Kalandok Isztambulban és Törökországban.

Elkészült a nagy alagút Európa és Ázsia között! Elkészült az alagút a Boszporusz tengerszoros alatt! Elkészült a metró, mely két kontinenst köt össze! Elkészült az, amit a törökök egyszerűen csak modern selyemútnak neveznek, hiszen most már Skóciától Kínáig egy vonattal végig lehet menni (Budapestről viszont még mindig nem lehet egy vonattal Isztambulba eljutni).

Na, ezt mindenképpen ki kell próbálni! Legalább 50, de akár 58 m mélyen is lehetünk a tenger alatt. Éppen két földrész között! 🙂

Marmaray a Boszporusz alatt" alt="Marmaray a Boszporusz alatt" src="http://farm3.staticflickr.com/2844/10992214056_a0cca0e42f.jpg" width="500" height="375" />

Marmaray a Boszporusz alatt

Irány a legközelebbi megálló, ahol beugorhatunk a metróba. Ez Ázsiában van, mi pedig Európában. Így a kalandért előbb átmegyünk Ázsiába, a tenger felett (hajóval), majd alatta jövünk vissza Európába. És ha minden jól megy, utána eszünk egy kebabot, majd keresünk egy Ikarus buszt, amivel visszajöhetünk. Romantikus befejezés…

Tehát irány Ázsia! De nem a tengerparti megállóba megyünk, ami Üsküdar kikötőnél található, hanem egyel odébb, ahol már a felszínen jár a metró: Ayrılıkçeşme (elválasztókút) megálló. Mellette van egy pláza is, így bevásárolhatunk a valódi interkontinentális (vagy underkontinentális) utazás előtt. Ami egyébként kevesebb, mint 10 percig kellene, hogy tartson. Mármint az utazás, nem a bevásárlás. Arra fél nap sem elég. 🙂

Európa balra. Aki mást akar (kijáratot), az menjen, amerre akar.

Európa balra. Aki mást akar (kijáratot), az menjen, amerre akar.

Röpke kitérő után a feltöltött hátizsákkal (amin napelem is van, hiszen az kifejezetten hasznos az alagútban) irány a tenger mélye! Ehhez először felfele kell menni a lépcsőn. A vonat a felső peremről indul.

Az alagút, ami átvisz Európába, ami átmegy a tenger alatt.

Az alagút, ami átvisz Európába, ami átmegy a tenger alatt.

Ez az utolsó hely, ahol még az ázsiai napot látjuk. Legközelebb már az európai fog sütni. Ha addig nem esik le a hó (a Google már 2 hete azt mondogatja, hogy esik a hó, holott tiszta ég van, és 20 fok). Ideje beállítani a magasságmérőt.

Nullázzuk a magasságmérőt

Nullázzuk a magasságmérőt

Mivel az alagútban nem fog működni a GPS (de még a mobil internet sem, ami elég nagy kár, hiszen így nem lehet Facebookozni), csak a barometrikus magasságmérő segítségével láthatjuk, ténylegesen milyen mélyre is jutunk le.

Közben megjött a metró, úgyhogy nagy levegő, kalandra fel!

Marmaray train" href="http://www.flickr.com/photos/9893763@N08/10992104065/">Marmaray metró" alt="Marmaray metró" src="http://farm8.staticflickr.com/7317/10992104065_15d8dd62e6.jpg" width="500" height="375" />

Marmaray metró

Maga a metró különösen izgalmas. Mégpedig éppen azért, mert semmiben sem különbözik a közönséges isztambuli metrótól. Leszámítva, hogy mindenhova feltüntették, ez a Marmaray. Ez azért kicsit ront az illúzión. Meg van egy csinos térképünk arról, merre is megyünk majd. Sajnos ez már nem olyan, mint a többi metrón, hogy aprócska lámpa mutatná, merre is járunk éppen.

Marmaray train" href="http://www.flickr.com/photos/9893763@N08/10992315104/">Marmaray metró" alt="Marmaray metró" src="http://farm3.staticflickr.com/2826/10992315104_d10702d9c7.jpg" width="500" height="375" />

Marmaray metró

Nosza! Indulás! Le a mélybe!

Becsukódnak az ajtók, felsüvít a metró, és már be is sötétedik. Alább egy kis ízelítő a süvítésből. 🙂

[soundcloud url=”https://api.soundcloud.com/tracks/120856114″ width=”100%” height=”166″ iframe=”true” /]

Nemsokkal később elérjük az első megállót, ami egyben az utolsó Ázsiában. Legközelebb már Európában állunk meg. Ez itt Üsküdar.

Sirkeci már Európa

Sirkeci már Európa

Itt kiszállunk pár percre, körbenézni. Van egy kisebb kiállítás a metró építésével kapcsolatban. Érdemes megnézni. Elvileg a többi megállóban is megtalálható, de nem mindegyikben.

Így készült az alagút

Így készült az alagút

Ebből most csak egy képet teszek fel ide. Az összeset itt tudjátok megnézni. Minden esetre érdekes. Hasonlóan ahhoz a sötét alagúthoz is, ami az állomás végén található.

Itt már hivatalosan is a tenger szintje alatt vagyunk. És nagyon közel van a part. Ázsia pár méterrel a kanyar után ér véget. Majd egy km után kezdődik Európa. Ami közte van, azt hívjátok úgy, ahogy akarjátok. 🙂 Mondjuk legyen Boszporusz. 🙂

Alagút a Boszporusz alá

Alagút a Boszporusz alá

Itt is a metró. Gyerünk, gyerünk, gyerünk! Irány Európa!

Metró a másik kontinensre

Metró a másik kontinensre

Csudajó! Itt vagyunk a tenger alatt, a Boszporusz alatt, két kontinens között. Útban (ja, nagyon útban vagyunk ám, már kétszer fellöktek) Európa felé, Ázsiából. Ideje készíteni egy felvételt erről is.

Kilátás a Boszporusz alatt

Kilátás a Boszporusz alatt

Egy rettentő érdekességmentes, de annál fontosabb fotót sikerült készíteni, ahogy száguld a metró a sötét alagútban. És bár halat nem látunk, mást sem. Ennek pedig nem az az oka, hogy egy világváros (ahogy mondani szokás: Isztambulország) kellős közepén nem lenne megfelelő körülmény a vízalatti életformáknak. Hanem a beton. A beton az oka. Meg annak a több méter iszapnak.

De akkor is, itt a történelmi Boszporusz-alatti felvétel, amit ha pár ezer év múlva eladok, jól meggazdagodok vele. Töltsétek le ti is a képet, nyomtassátok ki, tegyétek széfbe, és legyünk gazdagok együtt! Az első kör teát én állom! 🙂

Kilátás a Boszporusz alatt

Kilátás a Boszporusz alatt

Közben elértük az alagút mélypontját is. 50 m-el vagyunk a kiindulási pont alatt!!

50 m mélyen a Boszporusz alatt

50 m mélyen a Boszporusz alatt

Már csak pár perc maradt, és megérkezünk Európába, a Sirkeci állomásra. Juhé! A vonat lassít. Még lassít. Feltűnnek az állomás fényei. A vonat még lassít. Már majdnem megáll. Majdnem. Majdnem. A vonat gyorsít. Még gyorsít. Elhúz egy Sirkeci feliratú tábla. Meg egy Felújítás alatt tábla. Meg egy Kebab mellé ajándék kólás pohár kólával tábla. Majd a vonat még gyorsít. Majd az állomás fényei is eltűnnek.

Jó lett volna odafigyelni, mit mondanak be a hangszóróba. Tehát itt már nem állunk meg. De azért már Európában vagyunk. Micsoda különbség!

A következő megálló Yenikapı, a Márvány-tenger. Itt találták azt a harminchat középkori-ókori hajóroncsot, és az egymillió cserépedényt. Ez légvonalban csak 3 km, gyalog 44 perc, busszal viszont beláthatatlan, mikorra jutunk így vissza a kiinduló pontra. Hmmm. Elő a telefont, és keresünk egy buszt, ami jó lehet. Persze internet nincs…

Yenikapı

Yenikapı

Megérkeztünk Yenikapı megállóba/kikötőbe. A metró nagy előnye, hogy gyorsan messzire eljutunk vele. Így ha nem figyelünk, gyorsan elvisz a világ végére. Úgyhogy itt már tényleg ideje kiszállni.

Yenikapı

Yenikapı

A lépcső tetején a csalogató felszín, napsütéssel (a Google szerint még mindig esik a hó). Most mi legyen?

Ha délután lenne, gyorshajóval vissza lehetne menni Ázsiába. Vagy tényleg keresünk buszt…. Vagy … van itt egy alagút balra… Mennyi idő is volt Üsküdar, Ázsia? Kevesebb, mint 10 perc! Ennyi idő alatt nem érek oda a gyorshajó kikötőjébe se, nemhogy találjak egy buszt!

Nosza, viszlát Európa! Gyerünk a metróba! Gyerünk a tenger alá! Irány Ázsia!

Metró a tenger alatt - Részlet az üsküdari kiállításból

Metró a tenger alatt – Részlet az üsküdari kiállításból

Néhány perc süvítés, integetés a Sirkeci megállónak, mozgólépcsőzés után megérkezünk Ázsiába. Mintha csak most mentünk volna el. Süt a nap (a Google szerint még mindig hó). Kellemesen fúj a szél.

Abdülmecid Szultán terveri (1860) - Üsküdar megálló

Abdülmecid Szultán terveri (1860) – Üsküdar megálló

Keresünk egy hajót, meg egy simit árust, és veszünk egy teát. Kiülünk a fedélzetre. O! Micsoda kilátás, milyen kellemes látvány. Európa! 15 perc, és jövök már!

Isztambul panoráma a Boszporusz hídról

Isztambul panoráma a Boszporusz hídról

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
Marmaray - kipróbáltuk, 10.0 out of 10 based on 3 ratings
Marmaray – kipróbáltuk',url: 'http://isztambul.info/blog/2013/12/04/marmaray-kiprobaltuk/',contentID: 'post-6614',suggestTags: 'közlekedés,legjobb írások,Mi',providerName: 'Isztambul kalandok',styling: 'text' });return false" class="evernoteSiteMemoryLink">
 

12 hozzászólás a(z) Marmaray – kipróbáltuk bejegyzéshez

  • Egy fontos kérdést szeretnék tisztázni! Értem én a közvetlen összeköttetést Skócia és Kína között,de most akkor ez azt jelenti,hogy Marmaray alagútba bemegy a klassik tren is?
    Nem csak az isztambuli metró?

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
    • Jelenleg éppen nem, mert a metró tényleg el van vágva a külvilágtól. Azt a részt, ami összeköti a nemzetközi hálózattal, még építik.
      De amikor készen lesz, akkor technikailag lehetséges lesz egy ilyen vonatot végigvinni Skóciától Kínáig. Ugyanis minden szempontból kompatibilis a “sima” vonattal.
      Sőt!
      Már az eredeti tervekben is benne volt, hogy éjszaka teher forgalom fog haladni ezen a vonalon. Jelenleg Korábban ezt csak komppal lehet megtenni. Olyankor egy hajóra max 4-5 vagon fért fel. Ahhoz képest ez pedig hatalmas változás!

      Kérdés, hogy tényleg lesz-e ilyen vonat? Valószínűleg nem, hiszen amikor már “élesben” fog járni, akkor biztosan nem fér majd bele az időbe, hogy két metró közé egy kínaiakkal megpakolt vonatot is bezsúfoljanak.
      Másrészről pedig a Harmadik Boszporuszi hídon is lesz vonat, és a tényleges vasúti tranzit forgalom ott fog közlekedni. Az pedig biztosan hamarabb elkészül, minthogy leadminisztráljanak egy félvilágon átközlekedő vonatot.

      Pedig biztos izgalmas lenne! Oda kellene figyelni, milyen metróra szállunk fel, nehogy így járjunk:
      Milánóból Tokióba metróval/

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
  • Na hát elsősorban ezt érdekelt,hogy technikailag alkalmas-e az alagút és a sínpálya a normal tren fogadására? De akkor igen! 🙂
    Nem szükséges az “nekem”,hogy legyen egy Glasgow-Peking menetrend szerinti járat,csak arra gondoltam,hogy ha mondjuk indítanának egy-mit tudom én-Belgrád-Ankara járatot,az használhatná-e a Marmarayt? Örömteli,hogy így alakították ki!

    Kegyetlen jó a milánói “balhé”! 🙂

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
  • underkontinentális 😀

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
  • A fotot kinyomtattam azert 🙂

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
  • Merhaba CyberMacs!
    Erről a járatról hallottál-e már?

    http://www.keletport.hu/index.php/eletmod/101-iran/388-luxusvonattal-budapestrol-teheranba

    Azt hiszem,a Marmaray alagútja most megmutathatja,mit tud! 🙂

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
    • No, ez nagyon érdekes! 🙂
      Köszönöm a linket! Próbálok keresni forrást, és még több infót. Bár már ennyiből is látszik, hogy nm lesz a WizzAir konkurenciája. 🙂
      Reméljük, addigra a Marmaray teljes szakasza készen lesz, és akkor már mehet is a Boszporusz alatti alagútban. 🙂

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..


109
Egyedi
Látoagtó
Powered By Google Analytics
Isztambul reptéri transzfer
Isztambul reptéri transzfer - A magyarok transzfere Isztambulban

Isztambul reptéri transzfer A magyarok transzfere Isztambulban

Támogasd a blogot!
Süti + GDPR, személyi jogok meg ilyenek

A Web-oldal sütiket tartalmaz (meg néha mi is sütögetünk, de az másik téma). Ebbe belekerülnek ilyenek, mint IP-címek. Amennyiben valakinek van ideje, ezekkel az IP-címekkel lehet vagánykodni. Pl. meg lehet tudni, ki honnan, mikor olvasta a blogot, miket írt, hány pontot adott, meg ilyeneket. Ezen kívül a Google is nyomon követ. Ez pedig olyasmit jelenet, hogy ha elolvasod ezt az oldalt, meg másik oldalt is, akkor ezt össze fogja kötni, és mindenféle következtetéseket von le. Majd olyan statisztikákat lehet lekérni, hogy ezt az oldalt inkább olyanok olvassák, akik homokvárat szeretnek építeni, vagy akik inkább főzőcskézni szeretnének.

Én ezzel nem fogok foglalkozni, mert nagyon nincs rá időm. Amennyiben viszont téged zavar, ajánlom a TOR Browser használatát, vagy valami anonim szűrőt.

Továbbá, ha úgy érzed, hogy a rendszer valamelyik személyes (vagy személyesnek érzett) adatodat tárolja (legyen akár az IP címed), és ezt szeretnéd törölni, akkor szóljál. És közös erővel megtesszük. 🙂

Ha bármi más GDPR, vagy személyi jogi problémád van az oldallal kapcsolatba, jelezd bátran, és valamit kitalálunk rá! 🙂

A pontos idő Törökországban
Isztambulról röviden
"Viccesnek szántam, de közben halál komoly :)" Dalma
Támogasd a blogot!
Kategóriák
Porosabb bejegyzések
Learn Turkish
cumartesi
“saturday”
Kalandtérkép
Isztambul időjárása
Isztambuli szelek