Böbe talált nekünk egy csemegét! Ez a cikk szerint a THY (Türk Hava Yolları – Török Légitársaság) azt tervezi, hogy 2014. március végétől naponta 3 gép fog Isztambul és Budapest között közlekedni. vagyis 3 oda, 3 vissza.
Tehát ha minden jól megy, akkor a napi 1 helyett immár 3 gép fog Budapestről Isztambulba (és fordítva) járni. Ezzel pedig Budapest újra felkerülhet a tranzitvonal térképre. Hiszen Isztambul nemcsak az ókorban és a középkorban, de most is fontos csomópont. Az isztambuli repülőterekre évente tízmilliónál is több utas érkezik (és ezek azok, akik nem mennek tovább), majd innen tényleg a világ bármelyik irányába lehet repülni tovább. Fontos légi-kapu Európa, Ázsia, és Afrika között.
Valószínűleg a napi újabb két repülő is inkább a tranzit forgalmat fogja javítani, de talán a Törökországba induló magyar turisták száma is növekedni fog. Főleg, ha beválnak a reményeink, és az újabb gépek hatására az árak lefele fognak menni.
Jelenleg, legalábbis télen, nincs olyan nagy árkülönbség a THY és a WizzAir között. Így ha tényleg picit olcsóbbak lesznek a THY árai, akkor már érdemes lesz vele érkezni Isztambulban. Ugyanis az Atatürk reptérről sokkal könnyebb bejutni a belvárosba.
És persze van abban egy kis romantika, hogy az európai oldalra érkezünk, majd kimegyünk a földrész végére és átnézünk Ázsiába. Szemezgetünk vele egy kicsit, majd hajóra ülünk, és átmegyünk a túlsó kontinense. A WizzAir esetében ez az egész borul…
A napi utolsó repülőgép 17:15-kor száll majd le Isztambulba (helyi idő szerint). Ez jó hír azoknak, akik keletre utaznak tovább, mert még elérik az aznapi járatokat. Akik viszont kiszállnak, még át kell verekedniük magukat a vámon, vízumon, útleveleken, és még a csomagokat is meg kell keresni (a szokásos), ami még kb. 1 óra. De még ez is bőven elegendő, hogy bejussunk a városba, elfoglaljuk a szállásunkat, és elérjük az esti kebab árust.
Eddig tartott a hír. És akkor kipróbáltuk, hogy ebből mennyi valósult már meg.
Kipróbáltunk egy foglalást 2014. április 12-19-re. Budapestről Isztambulba.
A rendszer már látja is a három gépet, melynek egységes ára 253 euro 1 főre (ez mai áron 76.400 forint). Ez tartalmazza a 118 euró reptéri illetéket, és a 10 euró egyéb költségeket is. A gépek indulása: 10:50, 14:15 és 20:15. Az érkezés pedig e szerint 13:45, 17:10 és 23:15. Ez utóbbi már hasonlít a Malév egykori éjszakai járatára.
Visszafele pedig 8:50, 12:15 és 18:15-kor indulnak a gépek Isztambulból és 9:50, 13:15 és 19:15-kor érkeznek Budapestre. A reggeli gép esetében még ki lehet dumálni a főnöknél, hogy nem Isztambulban voltunk, hanem csak bedugult a város…
Összehasonlításképpen egy ugyan ilyen felszereltség (1 nagy és 1 kis csomag) a WizzAir esetében ugyan ezeken a napokon: 61.730 forint. A gép 11:10-kor indul Budapestről, és 14:05-kor érkezik. Isztambulból visszafele 14:35-kor indul és 15:35-re érkezik.
Tehát a különbség kb. 15.000 ft, ami nagyjából 150 TL, ami úgy 10 kebabra elegendő. Pont egy heti ebéd ára!
Napi 3 gép Isztambulba,
Ez jó hír, mindjárt megnézem Ankaráig mennyit dob az áron az átszállás, tényleg olcsóbb lett-e az út 🙂 Eddig a kerülőút (Budapest – München – Ankara) volt az olcsóbb a Lufthansával.
A THY nagy előnye a WizzAir-hez képest, hogy van rajta kaja, nagyon finom és bőséges, valamint a kaja előtt egy whiskey, utána egy efes természetesen a teán/kávén kívül a túrista osztályon is jár, már a levegőben rá lehet hangolódni a kebabra 🙂 Na jó, ezt kint olcsóbban is meg lehet kapni, de a repülőn mindig drágább minden.
Örök témánk, hogy a Ramazánon edződött törökországiak mennyire vállalják be a pár órás éhezést, cserébe a több csomag szállításért.
Nálunk inkább ezek játszanak szerepet. Az ár nem olyan nagy különbség. Nekünk pl. jóval többe kerül a Sabiha Gökçen repülőtérre a kijutás. Ennyit nem nyerünk a jegy árán.
Annyira nem szerencsés most a példa. A Wizzair-nél jelenleg még mindig tart a szilveszteri varázsgomba hatása, kábé egy héttel ezelőtt óriásit dobtak az áraikon. A repülőturistás fórumokon megy is az agyalás, hogy meddig fogják tartani ezeket az eszement magas, egyáltalán nem fapados árakat. (Ősszel kb. 40e forintból jártuk meg ketten Isztambult a Wizzair-rel, azaz egy jegy olyan 10e körül volt.)
És a Wizz-nek tényleg érdeke, hogy olcsóbb legyen az ára? Eléggé monopol helyzetben van, mert ellenében csak a THY van. Annak meg úgyis magasabb az ára, elég ha csak egy kicsit marad alatta.
Persze lehet Bécsből is indulni, de nem mindenki fog elmenni Bécsbe.
Nem tudom, de most mintha visszaestek volna az árak. 02.26 – 03.02 között például nekem diszkontáron 25e, de normál áron sem sokkal több: 30e. (Ez már oda-vissza.)
Ez jó hír! 🙂
Azért ebben nem kis szerepe van/lehet annak is, hogy április 15-től a Transavia France (az Air France és a KLM fapadosa) Párizs-Orly-ból Budapestre indít járatokat heti 3x.
Igy mondhatni egy „légi” Orient-Expresszt hoztak létre, ha már a vasúti nem jár 2002-óta.