Napi 3 gép Isztambulba

Böbe talált nekünk egy csemegét! Ez a cikk szerint a THY (Türk Hava Yolları – Török Légitársaság) azt tervezi, hogy 2014. március végétől naponta 3 gép fog Isztambul és Budapest között közlekedni. vagyis 3 oda, 3 vissza.

Isztambul a THY-ből
Isztambul a THY-ből

Tehát ha minden jól megy, akkor a napi 1 helyett immár 3 gép fog Budapestről Isztambulba (és fordítva) járni. Ezzel pedig Budapest újra felkerülhet a tranzitvonal térképre. Hiszen Isztambul nemcsak az ókorban és a középkorban, de most is fontos csomópont. Az isztambuli repülőterekre évente tízmilliónál is több utas érkezik (és ezek azok, akik nem mennek tovább), majd innen tényleg a világ bármelyik irányába lehet repülni tovább. Fontos légi-kapu Európa, Ázsia, és Afrika között.

Valószínűleg a napi újabb két repülő is inkább a tranzit forgalmat fogja javítani, de talán a Törökországba induló magyar turisták száma is növekedni fog. Főleg, ha beválnak a reményeink, és az újabb gépek hatására az árak lefele fognak menni.

Jelenleg, legalábbis télen, nincs olyan nagy árkülönbség a THY és a WizzAir között. Így ha tényleg picit olcsóbbak lesznek a THY árai, akkor már érdemes lesz vele érkezni Isztambulban. Ugyanis az Atatürk reptérről sokkal könnyebb bejutni a belvárosba.

És persze van abban egy kis romantika, hogy az európai oldalra érkezünk, majd kimegyünk a földrész végére és átnézünk Ázsiába. Szemezgetünk vele egy kicsit, majd hajóra ülünk, és átmegyünk a túlsó kontinense. A WizzAir esetében ez az egész borul…

A napi utolsó repülőgép 17:15-kor száll majd le Isztambulba (helyi idő szerint). Ez jó hír azoknak, akik keletre utaznak tovább, mert még elérik az aznapi járatokat. Akik viszont kiszállnak, még át kell verekedniük magukat a vámon, vízumon, útleveleken, és még a csomagokat is meg kell keresni (a szokásos), ami még kb. 1 óra. De még ez is bőven elegendő, hogy bejussunk a városba, elfoglaljuk a szállásunkat, és elérjük az esti kebab árust.

Eddig tartott a hír. És akkor kipróbáltuk, hogy ebből mennyi valósult már meg.

Kipróbáltunk egy foglalást 2014. április 12-19-re. Budapestről Isztambulba.

A rendszer már látja is a három gépet, melynek egységes ára 253 euro 1 főre (ez mai áron 76.400 forint). Ez tartalmazza a 118 euró reptéri illetéket, és a 10 euró egyéb költségeket is. A gépek indulása: 10:50, 14:15 és 20:15. Az érkezés pedig e szerint 13:45, 17:10 és 23:15. Ez utóbbi már hasonlít a Malév egykori éjszakai járatára.

Visszafele pedig 8:50, 12:15 és 18:15-kor indulnak a gépek Isztambulból és 9:50, 13:15 és 19:15-kor érkeznek Budapestre. A reggeli gép esetében még ki lehet dumálni a főnöknél, hogy nem Isztambulban voltunk, hanem csak bedugult a város

Összehasonlításképpen egy ugyan ilyen felszereltség (1 nagy és 1 kis csomag) a WizzAir esetében ugyan ezeken a napokon: 61.730 forint. A gép 11:10-kor indul Budapestről, és 14:05-kor érkezik. Isztambulból visszafele 14:35-kor indul és 15:35-re érkezik.

Tehát a különbség kb. 15.000 ft, ami nagyjából 150 TL, ami úgy 10 kebabra elegendő. Pont egy heti ebéd ára!

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 8.2/10 (5 votes cast)
Napi 3 gép Isztambulba, 8.2 out of 10 based on 5 ratings
 

7 Replies to “Napi 3 gép Isztambulba

  1. Ez jó hír, mindjárt megnézem Ankaráig mennyit dob az áron az átszállás, tényleg olcsóbb lett-e az út 🙂 Eddig a kerülőút (Budapest – München – Ankara) volt az olcsóbb a Lufthansával.
    A THY nagy előnye a WizzAir-hez képest, hogy van rajta kaja, nagyon finom és bőséges, valamint a kaja előtt egy whiskey, utána egy efes természetesen a teán/kávén kívül a túrista osztályon is jár, már a levegőben rá lehet hangolódni a kebabra 🙂 Na jó, ezt kint olcsóbban is meg lehet kapni, de a repülőn mindig drágább minden.

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
    1. Örök témánk, hogy a Ramazánon edződött törökországiak mennyire vállalják be a pár órás éhezést, cserébe a több csomag szállításért.
      Nálunk inkább ezek játszanak szerepet. Az ár nem olyan nagy különbség. Nekünk pl. jóval többe kerül a Sabiha Gökçen repülőtérre a kijutás. Ennyit nem nyerünk a jegy árán.

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
  2. Annyira nem szerencsés most a példa. A Wizzair-nél jelenleg még mindig tart a szilveszteri varázsgomba hatása, kábé egy héttel ezelőtt óriásit dobtak az áraikon. A repülőturistás fórumokon megy is az agyalás, hogy meddig fogják tartani ezeket az eszement magas, egyáltalán nem fapados árakat. (Ősszel kb. 40e forintból jártuk meg ketten Isztambult a Wizzair-rel, azaz egy jegy olyan 10e körül volt.)

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
    1. És a Wizz-nek tényleg érdeke, hogy olcsóbb legyen az ára? Eléggé monopol helyzetben van, mert ellenében csak a THY van. Annak meg úgyis magasabb az ára, elég ha csak egy kicsit marad alatta.
      Persze lehet Bécsből is indulni, de nem mindenki fog elmenni Bécsbe.

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
  3. Nem tudom, de most mintha visszaestek volna az árak. 02.26 – 03.02 között például nekem diszkontáron 25e, de normál áron sem sokkal több: 30e. (Ez már oda-vissza.)

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
  4. Azért ebben nem kis szerepe van/lehet annak is, hogy április 15-től a Transavia France (az Air France és a KLM fapadosa) Párizs-Orly-ból Budapestre indít járatokat heti 3x.
    Igy mondhatni egy “légi” Orient-Expresszt hoztak létre, ha már a vasúti nem jár 2002-óta.

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .