Az idősebb testvér, a Marmaray mellett szinte hang nélkül épül a másik alagút a Boszporusz alatt. Holott szerintem ez tényleg csökkenteni fogja a dugókat Isztambulban (több évtizedes Sim City, Railroad Tycoon és Transport Tycoon tapasztalattal mondom).
Úgy látszik, most mégis kezdi a média felvenni, mert szépen lassan jönnek elő újabb és újabb hírek. Sőt! Még néhány fejes is bemászott a gigászi lukba.
Nagy emberek (Davutoğlu) a még nagyobb alagútban – Forrás: Milliyet
Egy szeptember 13-ai hírben 920 m-t írtak, ami elkészült a tengeralatti részből. Azóta bizonyára haladtak (naponta 8-10 m-t), így valahol 1 km környékén járhatnak. Ez pedig a teljes szakasz 1/5-1/6-a környékén lehet.
Ez Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli) a Maramaray társa. De míg az ifjabb egy vonat/metró alagút, addig az újabb már a járműforgalmat fogja kiszolgálni. Ez pedig tényleg hatalmas lépés lesz, hiszen végre Isztambul közepén lesz összeköttetés a két földrész között.
A Marmaray és az Eurázsia-alagút – Forrás: Milliyet
Jelenleg egy 25 km-es kerülőúton tudnak az autók átjutni Európából Ázsiába (vagy vissza), ami az új alagúttal 18 km-re fog rövidülni (persze számít, ki honnan és hova fog menni). Nem is az a kb. 7 km lesz a fontos, hanem hogy ezt a 25-t lépésben, a város közepén teszik meg most az autók. Az új útvonal viszont tényleges alternatívát fog adni azoknak, akik a Márvány-tenger felől érkeznek, így nem keverednek a város másik részéről jövő autókkal. Ezáltal tényleg kisebb lehet a dugó a Boszporusz hidaknál. Aztán majd meglátjuk. 🙂
Ezen a térképen jól látható, hogy a Boszporusz-híd miatt egészen az Atatürk reptérig (22 km) bedugul a város, hogyha éppen úgy alakul. Pl. mert péntek van.
Néhány technikai adat:
- Kazılıçeşme (Európa) és Göztepe (Ázsia) között épül. Jelenleg ezt a távolságot 100 perc alatt lehet megjárni. A tervek szerint mindez 15 percre fog csökkenni.
- A teljes projekt 14,6 km. Ebből a Boszporusz alatti rész 5,4 km (Marmaray: 1,4 km)
- Kétszer két sávos út lesz, két szinten, ami egy kb 8-10 m átmérőjű csőben fog haladni. A csövek hossza 14,5 m
- Legmélyebb pontján 106.4 méterre lesz a tenger felszínétől.
- Biztonsági okokból a kamionok, buszok, motorok, és hasonló kétkerekes járművek (Mari néni biciklivel, simit árus, stb…) ki lesznek tiltva. A kamionközlekedés egyébként sincs megoldva az európai kijáratnál.
Az Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli) érdekessége, hogy a szokásos 2+szerviz alagutak helyett, most csak egyet fúrnak. Ebben lesz a kétszintes forgalom.
A felszíni rész is érdekes, mivel nemcsak az alagutat kell megépíteni, hanem a forgalmat oda el is kell vezetni. Márpedig az európai oldalon erre nincs sok hely (az ázsiain se sok). Szerencsére a régi jól bevált technikát itt is lehet alkalmazni: majd elvesszük a tengertől.
Ez nem is olyan ritka jelenség Isztambulban. Pl. a Yeni Cami helyén is egykor tenger volt. Mint ahogy a Dolmabahçe Palota és a Nusretiye Camii helyén is. Érdemes az alábbi képet megnézni.

Fenerbahçe régen
A kép jobb oldalán látható világító torony mellett ma más látható: autópálya, Fenerbahçe stadion, stb… a tenger pedig jócskán odébb van (térképen ma, régen pedig így).
Úgyhogy ameddig a Boszporusz el nem fogy, addig a törökök nem problémáznak a tengerek feltöltésével. Ennyivel is nő az ország négyzetmétere! 🙂
Az Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli), és a hozzá tartozó felszíni részeket 2015 közepén fogják átadni. Kíváncsian várjuk, minként fogja megváltoztatni Isztambul közlekedését!
Addig is érdemes a videót megnézni. És nemcsak szakmabelieknek. Nekem az a rész tetszik, amikor megérkezik a fúrófej. Jól látszik a mérete.
Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli) - Közel 1 km készen van.,
- Még egy alagút Európa és Ázsia közé: az Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli) (0.885)
- Avrasya alagút: átmentünk rajta! (0.805)
- Andrea Künzig - Istanbulum - fotókiállítás (0.115)
- Török nap 2012. április 28-án szombaton (0.115)
- Török nyelvtábor Zeytinadán (0.115)
- Marmaray 2.0 (RANDOM - 0.080)
6 hozzászólás a(z) Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli) – Közel 1 km készen van. bejegyzéshez
Vélemény, hozzászólás?
- (Linkajánló)
- Gyűjtemény török nyelvtanulóknak
- Internetes török nyelvtanulás
- Kolay Türkçe Török-magyar barátság klub török nyelvkönyve
- Osmanlica – Oszmán nyelvtanulás
- Török betűk gépelése ha nincs a gépeden
- Török karakterek gépelése
- Török nyelv
- Török nyelvtan
- Török tanulással kapcsolatos anyagok
- Török-angol szótár
- Török-magyar online szótár
- !!! Veszélyes időszakban jelentkezzünk be a konzuli nyílvántartásba, hogy vészhelyzet esetén segíthessenek nekünk !!!
- A Magyar köztársaság Főkonzulátusa – Isztambul
- A Magyar Köztársaság Nagykövetsége – Ankara
- Bejutás az isztambuli Sabiha Gökçen repülőtérről egyszerűen, gyorsan és magyarul
- Chili & Vanilia – Kedvenc isztambuli éttermeim
- Istanbul's cats
- Istanbul-i utazások
- Istanbul-pedia (angol)
- Isztambul Enciklopédia
- Isztambul hajók és komp menetrend
- Isztambul hangjai
- Isztambul régen – fényképek
- Isztambul számokban (angol)
- Isztambul tartózkodási engedély kérése (Yabancılar Şube – İstanbul Emniyet Müdürlüğü)
- Ki az a Feyyaz?
- Milyenek a török pasik?
- Orient Express, Török – Magyar kulturális hírportál
- Terebess fűszerkalauz
- The History of Byzantium (angol blog)
- Török gyorstalpaló: tények és tévhitek 35 izgalmas pontba szedve
- Török receptek magyarul (Ízmorzsák Elif módra)
- Törökországi hotelek, árak, ajánlatok összehasonlítása
- Utazás Fórum – Törökország
- Yunus Emre Budapest
- (Linkajánló)
- 7 hegy városa (angol)
- Anatólia történelme
- Atatürk
- Atatürk reformjai
- Bizánci Birodalom
- Hettita Birodalom
- Isztambul
- Isztambul múzeumai
- Isztambul múzeumai (angol)
- Isztambul története
- Isztambuli templomok listája (török)
- Janicsár
- Konstantinápoly eleste
- Magyar–török háborúk
- Mohácsi csata
- Nagy Konstantin
- Oszmán Birodalom
- Oszmán hadsereg
- Szeldzsuk törökök
- Szulejmán Szultán
- Török függetlenségi háború
- Török háborúk Magyarországon
- Török jövevényszavak a magyar nyelvben
- Török-iszlám építészet Magyarországon
- Törökök
- Törökország
- Törökország csatlakozása az Európai Unióhoz
- Törökország történelme
- Walls of Constantinople (angol)
Szerintem is meg könnyebbül a város, ha elkészül. A Marmarayt is imádom…
“Az Eurázsia-alagút (Avrasya Tüneli), és a hozzá tartozó felszíni részeket 2015 közepén fogják átadni.”Naponta haladnak 8-10 métert, hátra van 4-5 km, ami 4-500 nap. Nem túl optimista az átadáasi időpont, alig több, mint fél év?
erre azt szokták válaszolni : ez Törökország, itt minden lehet. sőt tovább megyek van egy olyan is : Ez itt Istanbul itt minden lehet. 😀
Jaj, hát persze, hogy kész lesz 2015-ben! Hiszen jönnek a választások! 🙂
De hogy használható is lesz-e…. a Marmaray sincs még kész, de át lehet vele menni a tenger alatt.
Egy másik metrót meg úgy adtak át, hogy csak 1 alagút volt, abban is lépésben haladt a szerelvény. Óránként 1 db járt ugyan azon a sínen oda-vissza. A biztonság kedvéért csúcsidőben nem is járt. De volt metró. Csak ember nem volt, aki használta volna. 🙂
Nem tudom, hogyan fogják megoldani. Az biztos, hogy a politikusok át fognak rajta autózni. Talán félúton átszállnak majd hajóra, vagy valami.
Egybként kb 5 éven belül lesz teljesen kész az előrejelzések szerint.
Igen, az 5 év reálisnak tűnik.
De itt is az van, mint a Marmaray-nél: nem a tengeralatti rész a nehéz, hanem a szárazföldi. Az ázsiai oldalon minden adott, nem lesz különösebb gond (leszámítva azt a pár száz hajót-templomot-megkövesedett kebab árust, ami majd megint előkerül). Az európai részen viszont sokkal nehezebb. Ott útban van a város…