Kalandok Isztambulban és Törökországban.

Egyszer volt, hol nem volt…. volt egyszer egy mese az öreg nénikéről, és az őzikéről.

De hát ez csak mese, meg egyszer volt… nem kétszer… és réges-régen.

A modern mese, melynek neve Hétfő, már másképpen kezdődik:

Egy szürke reggelen ott állt az öreg néni az út szélén. Majd jött a csuklós busz…

És igen, a néni lelépett az útról!! A többi pedig tiszta horror!!

Nem, a busz nem ütötte el a nénit, csak megpróbálta kikerülni… Két perc múlva egész Isztambulban megállt a forgalom.

40 perc múlva a néni átért az úton, Isztambulban pedig az élet visszazökkent a normális kerékvágásba.

Aztán eszébe jutott, hogy elfelejtett kenyeret venni, és elindult visszafele…

Isztambul közlekedése nem olyan, mint a többi városé. Mégcsak nem is olyan, mint a többi török városé – bár itt már sok hasonlatot fedezhetünk fel: duda, taxisok, buszvezető, aki egyszerre telefonál, dudál és táncol, stb.. -. És nem csak azért, mert itt látszólag mindenki úgy megy, ahogy akar (és gyakorlatilag is. A forgalmat beton tömbökkel próbálják valami normálisnak látszó mederbe terelni). Van még egy különlegesség: a város felépítése.

Általában egy város úthálózata úgy néz ki, mint egy kockás füzet (négyzethálós). Vannak fő utak, melyek a nagyobb távolságok megtételében és a nagyobb forgalom elvezetésében segítenek. Míg ezen utak között találjuk a mellék utcákat. A mellékutcáknak nem feladatuk, hogy a nagyobb távolságra eljutást segítség. De nem is akadályozzák. Így egy átlagos városban minden gond nélkül el lehet jutni A pontból B pontba csak a mellékutcákat használva.

Ezzel szemben Isztambul útjai inkább hasonlítanak egy élőlény érhálózatához. A mellékutcák zárt blokkok, ahova csak 3-4 bejáraton tudunk bejutni, és 3-4 kijáraton kijutni. A bejárat és a kijárat ráadásul nem is egymás közelében található. Mindehhez jön hozzá, hogy minden kisutcás blokknak saját története, saját kultúrája, saját vallása, saját nyelve és saját étlapja is van. De még saját ülőhelye is az ENSZ székházban. Egyes esetekben pedig saját fizikai szabályokat is kisírtak a Nagyfönöknél. Így pl. a csuklósbusz abban a kerületben, és csak abban, be tud venni egy 270 fokos kanyart a 130 cm széles utcában.

Akinek tehát nincs konkrét dolga egy kisutcás blokkban, jobban teszi, ha nem is próbál bemenni oda.

Így is bőven sok olyan jármű jár ott, melynek tényleg dolga van. De ezt majd mindjárt látni is fogjuk.

Isztambulban két úttípus van: a főút, amin haladni szoktak. És a mellék utca, ahol pedig megállni szoktak. Látszólag mindkét tevékenységet teljesen ötletszerűen szokták végezni: a főutakon teljes lendülettel mennek, a kisutcákban pedig teljes lendülettel állnak meg. Bárhol…

Jó, a főutakon is össze-vissza megállnak, de az általában elég széles ahhoz, hogy ez ne okozzon különösebb problémát. A megszokottnál különlegesebbet. Mert azért persze nem mindegy, hogy van egy kamion az út közepén, amiből dinnyéket pakolnak ki…

A hátsó kisutcákon mindez teljesen más. Mivel azok már eleve nem túl szélesek. De ebből a nem túl sok helyből elvesz még a zöldséges pultja; ami belóg az útra, az éttermek asztalai (napernyővel), melyek félig az út közepén vannak; meg a virágcserepek, stb.. Itt nemcsak akkor csuklik egyet a forgalom, ha egy kamion áll meg. Hanem akkor is, ha csak egy macska kifekszik az út közepére napozni.

Mindezeknek köszönhetően egy hétfői munkanap, amikor megérkeznek az áruk a hátsó kisutcai kis üzletekbe, egy szépen kidolgozott rémálom. Olyankor az utcákat találomra zárják le a kamionok, kis teherautók. No meg a napozó macskák.

A két kategória között (főút, és kisutca) találjuk a hátsó főútat. Ez valahol a két kategória kereszteződése. Itt komoly forgalom jár, buszokkal, betonkeverőkkel. Olyanokkal, amelyek csak ritkán mennek be a kisutcákba. De mindeközben az árusok itt is szívesen parkolnak az út szélén, közepén, párhuzamosan, 60 és 75 fokos szögben, illetve 90 fokos szögben. Mindegy, csak útban legyenek.

De közben az isztambuli sofőrök nagyon tudnak parkolni. Nemcsak hogy simán beparkolnak a macska bajszai közé (és még az állatot sem ébresztik fel), de még úgy is le tudnak parkolni, hogy mellettük mégis haladjon a közlekedés. Így pedig az eredeti 2×2 sáv + kebab árusok út reggel 9 felé úgy megtelik, hogy csak egy vékony ösvény marad középen. Ez is úgy kacsázik, mint egy kispatak egy romantikus festményen. Ezen halad gond nélkül a kétirányú forgalom. Mégpedig úgy, hogy valójában csak 1 autó fér el.

Hasonlóan, mint az egynyomtávú vasúti hálózatoknál: megvannak azok az örökös szabad helyek, ahol az autók ki tudják egymást kerülni. Ide pedig szigorúan tilos parkolni, és ezt mindenki tudja is. A hely mérete pedig általában akkora, mint az itt közlekedő busz + 20 cm. Tehát ha érkezik egy csuklós busz, akkor az is simán átverekedi magát az adott szakaszon. Csak kicsit lassabb lesz a forgalom. Így már messziről látszik, hogy busz van a csőben.

Az izgalmak viszont akkor kezdődnek, amikor megérkezik szemből is a menetrendszerinti járat. Ilyenkor van az, hogy mindenki megnézi, hány cm szabad hely van nála, majd bedobja a közösbe. Ha szerencsések vagyunk, akkor ebből összejön egy buszra valónyi..

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (7 votes cast)
Hátsó főút, 10.0 out of 10 based on 7 ratings
 

Egy hozzászólás a(z) 0ejegyzéshez

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..


104
Egyedi
Látoagtó
Powered By Google Analytics
Isztambul reptéri transzfer
Isztambul reptéri transzfer - A magyarok transzfere Isztambulban

Isztambul reptéri transzfer A magyarok transzfere Isztambulban

Támogasd a blogot!
Süti + GDPR, személyi jogok meg ilyenek

A Web-oldal sütiket tartalmaz (meg néha mi is sütögetünk, de az másik téma). Ebbe belekerülnek ilyenek, mint IP-címek. Amennyiben valakinek van ideje, ezekkel az IP-címekkel lehet vagánykodni. Pl. meg lehet tudni, ki honnan, mikor olvasta a blogot, miket írt, hány pontot adott, meg ilyeneket. Ezen kívül a Google is nyomon követ. Ez pedig olyasmit jelenet, hogy ha elolvasod ezt az oldalt, meg másik oldalt is, akkor ezt össze fogja kötni, és mindenféle következtetéseket von le. Majd olyan statisztikákat lehet lekérni, hogy ezt az oldalt inkább olyanok olvassák, akik homokvárat szeretnek építeni, vagy akik inkább főzőcskézni szeretnének.

Én ezzel nem fogok foglalkozni, mert nagyon nincs rá időm. Amennyiben viszont téged zavar, ajánlom a TOR Browser használatát, vagy valami anonim szűrőt.

Továbbá, ha úgy érzed, hogy a rendszer valamelyik személyes (vagy személyesnek érzett) adatodat tárolja (legyen akár az IP címed), és ezt szeretnéd törölni, akkor szóljál. És közös erővel megtesszük. 🙂

Ha bármi más GDPR, vagy személyi jogi problémád van az oldallal kapcsolatba, jelezd bátran, és valamit kitalálunk rá! 🙂

A pontos idő Törökországban
Isztambulról röviden
"Viccesnek szántam, de közben halál komoly :)" Dalma
Támogasd a blogot!
Kategóriák
Porosabb bejegyzések
Legbaróbb beszólások
    Learn Turkish
    bira
    “beer”
    Kalandtérkép
    Isztambul időjárása
    Isztambuli szelek
    Drone röppenések