Kalandok Isztambulban és Törökországban.

Ma este lesz a hivatalos átadója a harmadik Boszporusz hídnak.

Ennek neve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, magyarul Vitéz Szelim Szultán Híd.

A Harmadik Boszporusz-híd. Forrás: A haber

A Harmadik Boszporusz-híd. Forrás: A haber

Az elkerülőút, ami elkerüli azt az utat, ami az elkerülőút, szó szerint a világ végére épült. Arra a pontra, ahol véget ér Európa. Meg arra a másik pontra, ahol véget ér Ázsia. Így, hogy két ponton áll, nem borul fel (volt egy 170 km/h szeles éjszaka, így volt már tesztelve). No meg nem utolsó sorban összeköti Európát Ázsiával. Immár a harmadik módon.

Pontosabban, időrendben ez lesz a negyedik. Eddig két híd feszült a Boszporusz felett (Boszporusz-híd, új nevén: Július 15-e áldozatok hídja; és a Győzedelmes Mehmed szultán hídja (Fatih Sultan Mehmed Köprüsü) – hiába, a törökök nagy mesterei a rövid neveknek!). Majd pedig elkészült a világ első underkontinentális alagútja is, a Marmaray.

E mellett még két alagút várható. Az egyiket gőzerővel építik, ő az Eurázsia alagút (2015-ben fogják átadni, még a választások előtt), a másik pedig még csak terveken létezik. Ő a Nagy Isztambul Alagút. Róla a Wikimapia-n látható egy vázlat, merre is fog haladni.

A Nagy Isztambuli Alagút (Büyük İstanbul Tüneli) egy olyan projekt, amiben a tervek szerint minden nagy lesz (a költségek is). 110 m-el a Boszporusz alatt fog futni, hogy ezzel ő legyen a legmélyebb alagút (egyébként nincs szükség erre a mélységre), és maga a Boszporusz része 6,5 km hosszú lesz (Marmaray: 1,4 km; Avrasya: 5,4 km).

Mivel a város közepén fog haladni (és ugye 100 m-el a tenger alatt, miközben a parton 100-200 m-es dombok fekszenek), így az út már jó előre bemegy a föld alá. Így a teljes alagút várhatóan sokkal hosszabb lesz.. Olyan 15 km hosszú, ami kb. megegyezik a mostani Második hidas útvonallal. Valamit majd ki kell találni, hogy ne csak a két végén, hanem útközben is bele lehessen menni. Különben sok értelme nem lesz. Persze az egész még csak a tervezőasztalon van..

A 2×2 sáv autóút mellett egy metró is ott fog közlekedni a Boszporusz alatt.

Az új alagút 2020-ra lesz készen. Ezzel pedig 3 föld alatti és 3 föld feletti összeköttetés lesz Európa és Ázsia között. És még ott vannak a hajók is.

A két oldal összeért - Forrás: A haber

A két oldal összeért – Forrás: A haber

A Harmadik Boszporusz-híd egészen a Fekete-tenger közelében épült (kb. 3 km). Így kellően távol van a várostól (még.. talán olyan 5 évig…*).  Ebből pedig látszik, hogy az elsődleges feladata az Isztambulon keresztül haladó forgalom elterelése.

Valahol biztos vannak konkrét számok, hogy mekkora az a forgalom, ami ténylegesen csak átmegy a városon. Ebből is a legjelentősebb a teher szállítás. Olyannyira, hogy a Boszporusz 1-es hídról már évek óta letiltottak minden kis és nagy teherautót. A Boszporusz 2-n pedig este 10 után haladhatnak át (este 9:59-kor úgy néz a híd, mint a rajtvonal a marathonnál). Napközben a város lakóinak van lehetőségük autókkal feltölteni az átkelőt. Ezt nagy lelkesen meg is teszik.

Persze ahhoz, hogy egy hídnak legyen értelme, utat is kell hozzá vezetni. Így a projekt része volt a 431 km hosszú Észak-Márvány-tenger Autópálya (Kuzey Marmara Otoyolu – röviden: O-6), mely az elszórtan lakott erdő közepén vezet.

Az Észak-Márvány-tenger Autópálya az a kerülőút, ami azt a kerülőutat kerüli el, ami eredetileg a kérőút volt. Így most már összesen 3 út vezet át Isztambulon:

  • D-100, amit mindenki E-5-nek hív (őt kék táblával jelölik). Nem igazán autópálya, de mindenki úgy megy rajta. Őt is szokták Çevreyolu-nak hívni (és olyankor zöld táblája van). Az Első Boszporusz-hídon jutunk át a másik földrészre.
  • TEM (Transz-Európai Motoros út – ismertebb nevén E-80). Ő már a város határán halad, a Második Boszporusz-hídon keresztül.
  • KMO (Kuzey Marmara Otoyolu), immár a Harmadik Boszporusz-hídon. Ő egyébként 14 alagúttal, 60 viadukttal, 45 alul-, és 63 felüljáróval rendelkezik.

És mint az alábbi térképen láthatjuk, nemcsak a Boszporuszon áthaladás a lényeg, hanem még Izmit városát is elkerüli. Ami azért nem lenne rossz, mert az a Gebze-Izmit szakasz enyhén szólva is nagyon vad… (elvileg őt tehermentesítené a másik híd, a Gázi Oszmán-híd).

Az Isztambulon áthaladó autóutak és hidak. Forrás: Radikal.com

Az Isztambulon áthaladó autóutak és hidak. Forrás: Radikal.com

Mindemellett még egy gyorsforgalmú és teher vasút is fog az új hídon járni. De egyenlőre még nincs tisztázva, hogy pontosan melyik, merre, mikor meg minek.. Elvileg az Edirne-Isztambul-Ankara (vagy ahogy a reklámban volt: London-Isztambul-Peking) vonat a Marmaray-on keresztül fog járni. De ott most elég nagy szakasz van, ami hiányzik (konkrétan be van szántva). Így lehet, hogy a Harmadik hídnak lesz ez a feladata (egy januári hír is ezt támasztja alá). Egyenlőre viszont a képek alapján a vasútnak csak helye van kész.

Tehát a harmadik híd egyenlőre a város határán túl található. De viszont (most jön a csillagos rész), ez könnyen megváltozhat az elkövetkező években.

Amit mindenképpen érdemes még tudni, hogy Isztambul arca eredetileg a Márvány-tenger irányába nézett. Ennek oka egyrészt a Római Birodalom az oka, ami szintén arrafele virágzott. Másrészt pedig a Fekete-tenger kevésbé kellemes időjárása. Így ez a terület kevésbé lakott.

Viszont ide épül a Harmadik repülőtér is (térképen itt). Ő pedig nem fog egymagában ott ácsorogni, hanem mellé komoly ipari és kereskedelmi parkot is terveznek. Ez pedig sok mindent vonz majd magával. Így valószínűleg a környéken hamarosan nagyobb mozgás lesz.

Helló a felhők közül! - Forrás: habertürk

Helló a felhők közül! – Forrás: habertürk

Ma estétől tehát már a Harmadik Boszporusz-hídon is átmehetünk Európából Ázsiába, vagy vissza.

A projekt különleges érdekessége, hogy rengeteg professziónál fénykép készült az építkezés közben. Köztük nagy sok drone-al, amitől roppant látványosak lettek. Így ajánlott mindenkinek, aki szereti a hidakat, és a mérnöki teljesítményeket. Néhány ajánlott link:

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 7.7/10 (6 votes cast)
Elkészült a Harmadik híd a Boszporusz felett, 7.7 out of 10 based on 6 ratings
 

2 hozzászólás a(z) Elkészült a Harmadik híd a Boszporusz felett bejegyzéshez

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..


94
Egyedi
Látoagtó
Powered By Google Analytics
Isztambul reptéri transzfer
Isztambul reptéri transzfer - A magyarok transzfere Isztambulban

Isztambul reptéri transzfer A magyarok transzfere Isztambulban

Támogasd a blogot!
Süti + GDPR, személyi jogok meg ilyenek

A Web-oldal sütiket tartalmaz (meg néha mi is sütögetünk, de az másik téma). Ebbe belekerülnek ilyenek, mint IP-címek. Amennyiben valakinek van ideje, ezekkel az IP-címekkel lehet vagánykodni. Pl. meg lehet tudni, ki honnan, mikor olvasta a blogot, miket írt, hány pontot adott, meg ilyeneket. Ezen kívül a Google is nyomon követ. Ez pedig olyasmit jelenet, hogy ha elolvasod ezt az oldalt, meg másik oldalt is, akkor ezt össze fogja kötni, és mindenféle következtetéseket von le. Majd olyan statisztikákat lehet lekérni, hogy ezt az oldalt inkább olyanok olvassák, akik homokvárat szeretnek építeni, vagy akik inkább főzőcskézni szeretnének.

Én ezzel nem fogok foglalkozni, mert nagyon nincs rá időm. Amennyiben viszont téged zavar, ajánlom a TOR Browser használatát, vagy valami anonim szűrőt.

Továbbá, ha úgy érzed, hogy a rendszer valamelyik személyes (vagy személyesnek érzett) adatodat tárolja (legyen akár az IP címed), és ezt szeretnéd törölni, akkor szóljál. És közös erővel megtesszük. 🙂

Ha bármi más GDPR, vagy személyi jogi problémád van az oldallal kapcsolatba, jelezd bátran, és valamit kitalálunk rá! 🙂

A pontos idő Törökországban
Isztambulról röviden
"Viccesnek szántam, de közben halál komoly :)" Dalma
Támogasd a blogot!
Kategóriák
Porosabb bejegyzések
Legbaróbb beszólások
    Learn Turkish
    bir
    “1”
    Kalandtérkép
    Isztambul időjárása
    Isztambuli szelek