Címke: istanbul kart

Isztambul tömegközlekedésének jegyárai

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.8/10 (4 votes cast)

Isztambul közlekedésének árai

Frissítve: 2014. 09. 10.

Jegyárak

Alap jegyárak

Busz (IETT, és magán), Villamos, hajó (leszámítva a Szigeteket, és a Boszporusz-túrát) és metró jegyárak

Normál, teljes értékű jegy (jeton):

4,00 TL

Istanbulkart ára (depozit)

Az istanbulkart visszaváltásánál ezt az összeget visszakapjuk.

6,00 TL (2013-as ár)

Istanbulkart használatának árai

Busz, villamos és metró

  • felszállás: 2,15 TL
  • első átszállás: 1,45 TL
  • második átszállás: 1,15 TL
  • harmadik átszállás: 0,85 TL
  • negyedik átszállás: 0,85 TL
  • ötödik átszállás: 0,85 TL

Megjegyzés 1: Az átszállásokat 2 órán belül kell lefolytatni.

Megjegyzés 2: Az Expressz járatok (E-jelzésűek) dupla jegyárat vonnak le. Ilyenek pl. a Sabiha Gökçen és Atatürk reptérről induló járatok.

Megjegyzés 3: A Boszporusz-hídon áthaladó járatokon +1 jegyárat kell fizetnünk.

Istanbulkart használata hajón

Európa-Ázsia hajó, autóskomp (csak személy esetén) és motoros hajók. A Boszporusz-túra és a Szigetek másik kategóriába esnek.

  • felszállás: 2,15 TL
  • első átszállás: 1,60 TL
  • második átszállás: 1,50 TL
  • harmadik átszállás: 1,30 TL
  • negyedik átszállás: 1,30 TL
  • ötödik átszállás: 1,30 TL

Megjegyzés: A hajó és a nem hajó közlekedési eszközök keverhetőek. Azaz ha pl. már két busszal mentünk, és akkor szállunk át a hajóra, akkor 1,30 TL-t fog levonni az istanbulkartról.

Istanbulkart használata a Marmaray-en

Európa-Ázsia között, a Boszporusz alatt haladó metró árai:

  • felszállás: 2,15 TL
  • első átszállás: 1,60 TL
  • második átszállás: 1,50 TL
  • harmadik átszállás: 1,30 TL
  • negyedik átszállás: 1,30 TL
  • ötödik átszállás: 1,30 TL

Szigetek

A Herceg Szigetek (Adalar) jegyárai.

  • sima jegy (jeton): 5,00 TL
  • istanbulkart: 3,85 TL
  • istanbulkart egy átszállásal (pl. előtte busszal jöttünk): 2,80 TL
  • A szigetek közötti utazás: 5,00 TL
  • istanbulkarttal a szigetek közötti utazás: 3,85 TL

Gyorshajók

Gyorshajók esetében a jegy ára attól függ, melyik kikötőből megyünk a Szigetekre:

  • Kabataş: 9,00 TL
    Istanbulkard-al: 7,00 TL
  • Bakırköy: 9,00 TL
    Istanbulkard-al: 7,00 TL
  • Kabataş: 10,00 TL
    Istanbulkard-al: 7,80 TL
  • Bostancı: 7,00 TL
    Istanbulkard-al: 4,25 TL
  • Yenikapı: 10,10 TL
    Istanbulkard-al: 7,80 TL

Boszporusz-túra hajó jegyárak

  • Hosszú Boszporusz-túra egy út: 15 TL
  • Hosszú Boszporusz-túra retúr: 25 TL
  • Rövid Boszporusz-túra: 12 TL
  • Rövid Boszporusz-túra gyerekjegy (12 éves korig): 6 TL
  • Éjszakai Boszporusz-túra: 20 TL

Megjegyzés: A Boszporusz-túrára nem érvényes az istanbulkart.

Sirkeci-Harem (Európa-Ázsia) autóskomp árai

Az árak csúcsidőre vonatkoznak. A többi időszakban kedvezményes ár lehetséges. (de lehet, hogy pont ez a kedvezményes ár…)

  • Motor: 4,00 TL
  • Autó: 8,00 TL
  • Dzsip: 10,00 TL
  • 2500 kg-ig: 11,00 TL
  • 2500 kg-tól: 16,00 TL
  • Minibusz: 14,00

Megjegyzés:

A csúcsidő Harem (Ázsia) kikötőből Sirkeci (Európa) felé reggel 07:00-10:00, míg Sirkeci (Európa) kikötőből Harem (Ázsia) felé délután 07:00-21:00-ig tart.
A jegy ára tartalmazza a sofőrt is. A többi utas a jetonnal vagy az istanbulkarttal tud fizetni, melynek árai a fenti hajó listában látható.

További hajó jegyárak

  • Bostancı-Kabataş, Bostancı-Bakırköy gyorshajó: 9 TL
  • Bostancı-Kabataş, Bostancı-Bakırköy gyorshajó istanbulkarttal: 7 TL

Metrobusz jegyárak

  • Jeton: 4 TL (???)
  • Istanbulkart 1-3 megálló: 1,75 TL
  • Istanbulkart 4-9 megálló: 2,65 TL
  • Istanbulkart 10-15 megálló: 2,75 TL
  • Istanbulkart 16-21 megálló: 2,85 TL
  • Istanbulkart 22-27 megálló: 2,95 TL
  • Istanbulkart 28-33 megálló: 3,10 TL
  • Istanbulkart 34-39 megálló: 3,20 TL
  • Istanbulkart 40 megálló felett: 3,25 TL

Megjegyzés:
A metrobuszra felszálláskor az istanbulkarton rendelkeznünk kell a teljes útvonal árával. Ezt le is szedi az automata. Majd leszálláskor kell keresni egy másik automatát, ami visszaadja a különbözetet.
Istanbulkart esetén használhatjuk a fenti átszállásos kedvezményeket (buszról, hajóról), de ne kérdezzétek, akkor hogy, és mennyit számol… remélhetőleg a rendszer ezt tudja…

További közlekedési eszközök

  • A felvonók, lanovkák, siklók, és egyéb olyan járművek, melyek az IETT tulajdonában vannak, az az első kategóriába (sima busz) tartoznak mind jegy árak, mint az istanbulkart átszállásos számításakor. De azért készüljünk fel, hogy esetleg mégse…
  • A nem IETT, de velük szerződésben levő társaságok (Özel Halk Otobüsler, motoros hajók: TurYol, Dentur, Mavi Marmara, stb…) is elfogadják az istanbulkartot, de nem biztos, hogy az átszállásos kedvezményt is megadják.
  • Dolmuş, minibusz, taxi, hintó, csónakos bácsi és már közlekedési eszközökön más tarifarendszer üzemel.

Ajánlott linkek:

IETT  (busz-villamos) hivatalos árjegyzéske

Şehir Hatları (ez a hajó) hivatalos árjegyzéke

 

Istanbulkart

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/10 (4 votes cast)

Az Istanbulkart (magyarul Isztambul kártya) Isztambul elektronikus buszjegye, az akbil utódja. A kártyára feltöltött pénzzel tudunk utazni majdnem az összes tömegközlekedési eszközön. Nagy előnye a pénzes utazással szemben, hogy a kártya érzékeli az átszállást, továbbutazást és ilyenkor kedvezményt kapunk. Azaz olcsóbban utazhatunk.

Az Istanbulkart kinézetre olyan, mint egy bankkártya.

Istanbulkart leírása

Az Istanbulkart egy elektronikus buszjegy, amit Isztambul tömegközlekedésein használhatjuk. Méretre és kinézetre olyan, mint egy bankkártya. Típusa a smart card, azaz okos kártya.

A kártyának van egy bérleti díja (depozit), amit a kártya vásárláskakor fizetünk ki. Ezt az összeget bármikor visszakaphatjuk, ha visszaadjuk a kártyát (a visszajelzések alapján sajnos ez nem minden esetben történik meg).

Isztambul tömegközlekedéséhez nem készpénzt használunk, hanem még az utazás előtt feltöltjük a kártyát pénzzel, majd onnan költekezünk. A kártyára feltöltött összeget csak akkor tudjuk levenni, ha visszaadjuk a kártyát (erről is vegyesek a visszajelzések).

Az Istanbanulkart nagy előnye, hogy nem készpénzzel fizetünk az utazáskor, hanem a kártyán levő összeget használjuk. Ha a kártyát használjuk, akkor olcsóbb a menetjegy. A kártya érzékeli, hogy átszálltunk egyik járműről a másikra, ilyenkor további kedvezményt kapunk.

Két órán belül ötször szállhatunk át.

Az Istanbulkart rádiós. Ezért nem feltétlenül kell kivenni a táskánkból, és áthúzni a beléptető kapunk, hanem elegendő ha 8 cm-en belülre rakjuk. Így akár csak a táskánkat érintjük hozzá a kapuhoz, vagy ha a macskánk lenyelte, akkor őt tesszük rá a leolvasóra.

Istanbulkart beszerzése

Az Istanbulkartot a forgalmasabb helyeken tudjuk megvásárolni a depozit ellenében. Mindjárt vásárláskor egy kezdő összeget is feltehetünk a kártyára. A kártyák nem névreszolóak, és annyit vehetünk belőle, amennyi csak jólesik.

Ahol biztosan tudunk istanbulkartot venni:

  • Karaköy, Tünel bejárat
  • Kadıköy buszpályaudvar-kikötő
  • Beşiktaş kikötő-buszpályaudvar
  • Zeytinburnu, a villamosmegállóval szemben, az úttest túloldalán egy kis bódéban
  • Atatürk reptéren, a metró bejáratánál
  • Sabiha Gökçen repülőtéren az E-11-es buszmegálló melletti fehér bódénál.

Balász leírása az istanbulkart megszerzéséről:

A Sabiha Gökçen  reptéren vettünk, a kijárattal szemben, közvetlenül az E11-es busz mellett van egy fehér bódészerű izé, a bódé csak oldalról és felülről védi az automatákat. 2 automata van, általában több túrista veszi körbe tanácstalanul. :):)

Az automaták angolja szerintem szörnyű, azonnal visszavált törökre

Nem is értettem a kártya kiváltását, mert emlékeim szerint 2 db kiváltó opciója is van, egyszer 4, egyszer mintha 3 TL “bónuszt” tenne a kártyára… mi a 4-est választottuk

Ami fontos volt nekünk, és csak az apró betűs részen van, hogy nem ad vissza 🙂

Istanbulkart használata

A legtöbb helyen (hajó, metró, felvonó, villamos) beléptető kapu van. Az Istanbulkardot a kapu érzékelőjére kell tenni, mire az kinyílik. A kijelzőn láthatjuk, mekkora összeget vett le, és még mennyi maradt.

Ezzel együtt hangjelzést is hallhatunk. A csippatásból azt is megtudjuk, hogy teljes áru jegyet, átszállást, vagy kedvezményt használtunk. Ha pedig nem elegendő a kártyán levő pénzt, akkor piros villogással, és hangos nevetéssel adja az egész épület tudatára, hogy bizony fenékbe lettünk rúgva. Ilyenkor menjünk el a legközelebbi töltő automatáig.

A buszokon elöl kell felszállni, és a vezető melletti készüléken tudjuk a kártyát használni.

Istanbulkart feltöltése

Amikor ránk tör a vágy, hogy feltöltsük az Istanbulkartod, akkor elegendő elmenni a legközelebbi csomópontra, újságárushoz, stb… Kártyát nagyon sok helyen fel tudják tölteni. Az újságosoknál egy akbil vagy istanbulkart feliratot láthatunk. Ezeken a helyeken elegendő, ha odaadjuk a feltöltendő pénzt, és majd az eladó ráteszi a kártyára. Nagy előnye, hogy itt van visszajáró is.

Másik lehetőség az automata, melyet a kikötőben, megállókban, és metrólejáratokban találhatunk. A kártyafeltöltő egység egy hatalmas doboz, amit még két ember sem tud a vállára venni, és ahonnan egy felejthetetlen, megunhatatlan és imádnivaló női hang unottan tájékoztat minket, hogy csak papírpénzt fogad el. Mindez akkor a legjobb, ha több automata is van egymás mellett, és mindegyikbe egyszerre rakjuk bele az Istanbulkartokat. Nagyon jó kis koncerteket adhatunk vele. 🙂

  • Tehát keressünk egy ilyen automatát.
  • Készítsük elő a pénzt.
  • Tegyük be a kártyát az Istanbulkart feliratú résbe.
  • A néni elkezd velünk beszélni.
  • Tegyük be a papírpénzt az etetőlukba.
  • A pénz eltűnik.
  • Integessünk neki. (ez fontos!)
  • A gép kiírja a kártya mostani összegét, majd pár másodperc múlva megjelenik az új összeget.
  • Megjelenik egy felirat, hogy kérünk-e blokkot (evet-igen, hayır-nem)
  • Leléphetünk.

Fontos: A gép pénzt nem ad vissza!

Isztambul közlekedése és az istanbulkart ára (2014-2015)

Isztambul tömegközlekedésének jegyárai részletesen és naprakészen itt található.

Istanbulkart érvényessége

Az istanbulkart Isztambul alábbi járműveire érvényes:

  • rendes nagy busz
  • villamos
  • metró
  • metróbusz
  • felvonók, lanovkák
  • IDO hajó
  • motoros hajó

Amire az istanbulkart nem érvényes:

Istanbulkart visszaváltása

Elvileg lehetőség van az istanbulkart visszaváltására, amikor is visszakapjuk a kártya árát, és a fennmaradt összeget.
Sajnos a visszajelzések szerint ez nem mindig történik így. Néha a kártya árát, néha a fennmaradt összeget felejtik el odaadni.

Visszaváltani az Istanbulkart árusító helyeken lehet.

Történelem

Az Istanbulkard elődje az akbil volt. Mígnem 2004-ben Isztambul Önkormányzata az új rendszer bevezetésén nem döntött. A teljes rendszer kidolgozása, a kapuk lecserélése, és az új kártya bevezetése évekig tartott.
2010-ben elkezdték az első Istanbulkartokat árusítani. Először a diák és a nyugdíjas bérleteket cserélték le. Majd 2011-től folyamatosan megszüntették az akbil árusítását. 2011. áprilisától már csak eldugott helyeken lehet akbilt kapni, mindenhol máshol csak az Istanbulkartod tudjuk megvenni.

Az Istanbulkard több lehetőséget rejt magában. Elvileg lehetséges lenne múzeumkártyaként, de még fizetős eszközként is használni. De egyenlőre ilyen opciókat még nem építettek bele.

Tanácsok, ajánlatok

Isztambulban túrázva érdemes az istanbulkartod beszereznünk. Az istanbulkart hozzátartozik Isztambul hangulatához, mindennapjaihoz. Ezzel együtt könnyebb és olcsóbb lehet a közlekedés, és átszállási kedvezményeket kaphatunk.

Egy istanbulkartot több ember is használhat. Ez nem tilos. De ilyenkor elveszítjük az átszállási kedvezményt.

Az istanbulkart kb. 30 évig őrzi meg az adatokat. Persze az infláció nem marad változatlan 30 év alatt, de ha számíthatunk arra, hogy pár év múlva visszatérünk, akkor érdemes a kártyát megtartani.

Ajánlott linkek

A gyártó oldala (angol)

 

Minibusz

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

A minibusz Isztambul és Törökország legvadabb közlekedési eszköze. Nem is közlekedési, hanem túlélő eszköz, melynek használata közben eljutunk A pontból B-be.

A két pont közötti útvonal meghatározására nem mindig elég a mai fizikai ismeretünk, néha a kvantumfizika ismeretlen területeire kerülhetünk. Egyes esetekben A-ból B-be úgy is eljutunk, hogy sem A sem B pontot nem érintettük, vagy akár úgy, hogy a teljes ABC-t kétszer körbelapoztuk, és az X-nél egy dupla piruettet is tettünk.

A minibusz a (normál, nagy) busz tinédzser változata. Kisebb is, és vadabb is. 2012 januárjában Isztambul Önkormányzata megígérte, hogy megújítja, és rendbe szedni a minibusz rendszert.

A minibuszokra nem érvényes az akbil és az Istanbulkart.

Minibusz
Minibusz

Minibusz leírása

A minibuszok sok szempontból olyanok, mint a rendes nagy buszok: kocka alakúak, dudálnak, van rajta ülőhely, és mindenképpen ajánlatos kapaszkodni rajta. Jah, és arra való, hogy a segítségével eljussunk valahova. Nem pedig arra, hogy ezt kéz-, és lábtörés (de inkább szív- és érrendszeri megbetegedés) nélkül tegyük.

Viszont a minibusz ezen felül semmi másban nem hasonlít semmilyen közlekedési eszközre. Kivéve talán a dolmuşt.

A minibusznak van egy kiinduló pontja (nevezzük mondjuk végállomásnak), és van egy célállomása. Az, hogy hogyan fog oda eljutni, menet közben derül ki.

Mivel a minibuszoknak az a jó, ha minél több utast visznek el, és mivel a tényleges befogadó képessége a többszöröse a névlegesnek (sőt, törökből még több belefér), így a minibusz mindig arra megy, amerre kuncsaft szaga érződik a levegőben. És mindig ott is áll meg, ahol utas várható. Legyen az buszmegálló, út közepe, bokor a parkban, vagy pedig a nappali közepe, esetleg a bevásárlóközpont fő liftje.

Ezzel együtt a minibusz mindig siet. A törökök egyébként is sietnek, de a minibusz még náluk is gyorsabban akar a célba érni. Még pedig azért, hogy a végállomáson mindjárt fordulhasson, és még az esti szappanopera előtt leszállítson mindenkit.

Éppen ezért a minibusz a világegyetem leginkább kiszámíthatatlan jelensége. Ezért legjobb, ha mindig mögötte vagyunk. Előtte sose!

A gyorsaság érdekében mindig keresik a rövidebb utat. Ezért ne csodálkozzunk, ha egy szűk sikátorban szembe jön velünk egy minibusz.

De a minibuszok nem csak száguldanak, hanem hirtelen sávot is váltanak, vagy befékeznek, csak mert találtak egy utast. Így a török sofőrök illő távolságban tartózkodnak. Bizonyára jól is teszik, mert egyik-másik minibusz kerekén olyan eszközök láthatóak, mint az ókori harci szekereken.

Minibuszok használata

A minibuszok elején van egy tábla, hogy milyen útvonalon is járnak. Mivel sokkal rugalmasabbak, mint a nagy buszok, könnyen eljuthatunk újonnan épült népszerű helyekre is, mint pl. bevásárló központontok.

Ezek a táblák eléggé jól használhatóak, amennyiben ismerjük a kiírt helyeket (no meg azt, hogy mi hova is akarunk eljutni). De ameddig nem vagyunk rutinosak, addig inkább kérdezzünk!

Minibuszt könnyedén találhatunk a végállomáson. De leinthetünk egyet menet közben is. De ha a hűtőben bukkannánk egyre, ne lepődjünk meg. Sőt! Az is könnyen előfordulhat, hogy a minibusz talál ránk akkor is, ha nem keressük. Rosszkor pislantunk és már fel is vett minket.

Szóval keressünk egyet. Kérdezzük meg, hova is gondolja a sofőr, hogy eljutunk. Aztán jussunk be rá. Ez általában eléggé könnyen megy. A minibuszoknál nincs felső határa, mennyi utas is fér el benne.

A fizetés a sofőrnél történik, de nem kell nekünk odáig elvergődni. Elég ha csak a pénzünk jut el oda.

Ha nem tudjuk, mennyibe kerül az útdíj, csak kiáltsunk előre: X ne kadar?

Majd pedig fogjuk meg a pénz, és az előttünk levőnek adjuk oda. És mondjuk hozzá a célállomásunkat. Nem kell megijedni, az előttünk levő nem fogja zsebre vágni, és nem fog belőle pomponos sapkát venni. Hanem tovább küldi a pénzt. Míg az el nem jut a sofőrhöz. Ő pedig tudni fogja, hogy mi küldtük, és lelkes fék-gáz-duda trió nyomkodása közben kiszámolja a visszajárót, kikerül egy szembejövő kamiont, négy macskát, felszed három utast, bemegy az egyirányú utcába (fordítva persze), és telefonon lebeszéli a tegnapi focimecset. Mindez után már indul is felénk a visszajáró, ami végül hozzánk meg is érkezik.

Ha úgy érezzük, hogy közeledünk a mi megállónkhoz, vagy csak rosszul vagyunk, akkor csak előre kell kiáltani, hol is szeretnénk megállni. Ez a hol, bármi lehet: piros lámpa, zöld lámpa, gyalogos lámpa, bokor a park szélén vagy közepén, fehér csík az út közepén, vagy esetleg a fürdőszoba.

De mondhatunk csak annyit is, hogy inecek var (kiszálló van), és akkor a sofőr kreativitásara bízzuk magunkat.

Érdekességek

A minibuszokon a sofőr székének a hátulján gyakran egy autóvezetéses iskola reklámja van. Vajon miért?
Ha valaki úgy érzi, hogy halálfélelme van, akkor el tud menni egy tanfolyamra?
Vagy esetleg kedvet kap a minibusz vezetéséhez?

Egyes minibuszok a rendes buszok útvonalán járnak, és megpróbálják elszedni az utasokat, amolyan kalóz módszerrel. Csak persze a végén nem dobják be a cápák közé.
Az ilyen helyeken érdemes nekünk is a minibuszt választani, mert sokkal, de sokkal gyorsabb.

A minibuszok legjellemzőbb tulajdonsága, hogy mindig sietnek. Gyorsabban mennek, mint az átlag. Ha több lehetőség közül is választhatunk, a legtöbb utas azért a minibusz mellett dönt, mert garantáltan gyorsabb.
Egyik alkalommal viszont ennek pont az ellenkezője történt: Az egyik utas fellázadt, hogy most már tényleg túl gyorsan megyünk. És ő szeretne még életben hazajutni.
Erre viszont a busz elején levők felháborodtak, nehogy már lassan menjünk, mert akkor lekéssük a romantikus lövöldözős filmet.
Mikor már mindkét fél kellően harcban állt egymással, a busz közepe kijelentette, hogy teljesen értelmetlen dologról vitáznak, minek száll az  minibuszra, aki lassan akar menni, és mindenki fogja csak be a száját, és hagyja csak a sofőr bácsit vezetni, akinek ilyenkorra már habzott a szája.
No persze, hogy az előző két csoport – megörülvén az új ellenfélnek – mindjárt neki is estek.

Minibuszok jövőre

2011. januárjában Isztambul Önkormányzata megígérte, hogy rendet rak a minubuszok terén, ne legyen ilyen kaotikus az egész. Az nem derült ki, hogy mindez pontosan mit takar: megszűnik a minibusz hálózat (nem valószínű), átkerül az állam kezébe, átszervezik, felújítják, vagy csak mindet átfestik rózsaszínre…

Tanácsok, ajánlatok

Használat előtt érdeklődjünk utána, hogy a biztosításunk érvényes-e a minibuszra is.