Címke: istanbul kart

Dolmuş

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

A dolmuş Isztambul (és Törökország) legérdekesebb közlekedési eszköze. Iránytaxi. A taxi és a busz közötti hiányt kipótló jármű, így mindkettőnek a pozitív (és negatív) tulajdonságait magába foglalja. Pl. van fix útvonal, de közben mégis arra megy, amerre az utasok kérik. Meg amerre sikerül. Ha Ali bácsi vezet, akkor talál nekünk rövidebb utat.

Dolmuş
Dolmuş

 

Dolmuş leírása

A dolmuş egy kiszámíthatatlanul száguldó sárga doboz, kerekkel és utasokkal. Célja az, hogy az utasokat elvigye A pontból B-be. Az, hogy ez már hogyan fog történni, kevés embert érdekel…

Maga a dolmuş szó azt jelenti, hogy tele. Azaz megtelt. A dolmuşok a végállomáson állnak, és várják, hogy tele legyenek utasokkal. Amint egy megtelik, mindjárt indul is. Éppen ezért nincs konkrét menetrendjük.

Megállók sincsenek. A dolmuş ott áll meg, ahol az utasok kérik. Legyen ez bármilyen furcsa hely: dzsámi, sarki lámpa, fehér csík az út közepén, stb…
A kiszálló utasok helyébe pedig menet közben szednek össze újakat.

Az új utasok összeszedése néha érdekes lehet. A dolmuş megpróbálja a rendes buszokra várókat elhalászni. Így gyakran bevág a busz elé.
De máskor is, ha utast lát, akkor jön a padlófék, és az éles kanyar.
Ezért a dolmuşban mindig kapaszkodjunk! Nem, biztonsági öv nincsen! Sőt! Extra ülőhelynek berakhatnak egy puffot is

A dolmuşoknak elvileg kötött útvonaluk van, de a valóságban nem mindig azt használják. Ha a dolmuş tele van, az úton pedig dugó van, akkor a sofőr előszeretettel fog másik útvonalat keresni (pl. egyirányú utcát, természetesen szemből), hogy elérje a következő megállót. Ilyenkor tart egy rövid közvélemény-kutatást, hogy az utasok pontosan hova is akarnak menni. Kellő létszám (és extra fizetés) esetén szabadon választhatjuk ki a megérkezési helyet.

A dolmuşoknak nagyon komoly hálózatuk van, központi szervezőkkel. Bármikor át tudják csoportosítani a kocsikat oda, ahol sok ember várakozik.

A dolmuş hálózat összefüggő, és napi 24 órában működik. Bár nem jut el mindenhova, éjszakai közlekedésre roppant jó!

A dolmuşba 8-9 ember fér be plusz a sofőr. Ezek az emberek egymás mellett ülnek. Előfordul, hogy mire megérkeznek a célállomásra, addigra az ismeretlenek jó barátok lesznek. Így a dolmuş fontos szerepet játszik Isztambul szociális életében is.

A dolmuşra nem érvényes az akbil sem az istanbulkart.

Dolmuş használata

Először is keressünk egy dolmuşt! Ez a fenti képen látható sárga doboz lesz. Könnyen felismerhetjük arról, hogy nem úgy közlekedik, mint a többi (egyébként sem szabályos) török autó.

Ha a lehetőség adott, akkor próbáljunk a végállomáson felszállni, mert ott könnyebb. Ehhez egy kék táblát kell keresnünk, amin egy D betű van. Bár az ilyen helyeken gyakran már állnak a dolmuşok, így még könnyebb őket megtalálni.

Üljünk be, helyezkedjünk el kényelmesen. Lehetőleg a kólát és a chipset ne most kezdjük el elfogyasztani! Ha viszont kedvünk van, akkor trécselhetünk a szomszéddal is.

Ha megjön a sofőr, akkor küldhetjük is előre a pénzt miközben bemondjuk a célállomást. Bár a törzsutasok ezt akkor teszik, amikor a dolmuş már elindult. Mint valami nagy rulett-parti, ahol az emberek bemondják a tippjeiket és felteszik a téteket.

Az érdekesség az, hogy a hátulról előre küldött pénz megérkezik a sofőrhöz. Senki nem szed ki belőle semmit. A sofőr pedig kiszámolja és küldi a visszajárót. Közben persze vezet, mint a jóltáplált török (min 70 km/h), telefonál, dudál, zenét hallgat (és táncol), káromkodik és beszélget a mellette ülővel. A sofőr pontosan tudja, ki fizetett és ki nem.
A visszajáró pedig visszaérkezik hozzánk.

Ha ki szeretnénk szállni, akkor a sofőrnek előre kell ordítani (mert ugye a rádió, meg a dudálás meg a telefon), hogy ki szeretnénk szállni. Mondhatunk célpontot is, ha ismerjük a török nevét: oszlop, lámpa, sarkok, piros ruhás nő, csíkos macska, stb… De kérhetjük csak azt, hogy álljunk meg.

Használjuk az inecek var kifejezést, ami azt jelenti, hogy van kiszálló. Néha a sofőr is hátrakérdez, valamilyen közép-anatóliai tájszólásban. Ha evet-el válaszolunk, akkor hamarosan (kevesebb, mint 1 másodperc) már meg is álltunk.

Ha nem a végállomáson szállunk fel, hanem menet közben, akkor először is keresnünk kell egy dolmuş vonalat. Ez olyan, ahol a sárga dobozok elszáguldoznak.
Mi ide kiállunk egy jól látható sarokra, mint a hosszú combú munkakereső lányok, és várunk.
Hamarosan fel fog tűnni egy dolmuş. Ha van benne hely, akkor úgyis dudál. Nekünk elég csak integetnünk, és már meg is állt.

 

Történelem

Nincsenek feljegyzések. Találtunk már régi fotókat, ahol teljesen átlagos személyautók voltak dolmuş felirattal.

 

Érdekességek

Maga a dolmuş már eleve egy érdekes valami. Nincs olyan, amit ezen felül még ki lehetne emelni.

 

Tanácsok, ajánlatok

Turistaként aki kalandvágyó mindenképpen menjen egyet a dolmuşal. Aztán majd odahaza lehet róla mesélni, míg az otthoniak csak pislognak.

A Taksim tér mellett találunk Kadıköybe menő dolmuşokat. Kérdezzünk azért rá, hogy hol találjuk! Ha őt választjuk, akkor nemcsak a dolmuş élményt kapjuk, hanem átmegyünk a Boszporusz-hídon, ahonnan fantasztikus kilátásban részesülünk Isztambul óvárosi és ázsiai részére.

 

Busz

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Ez egy kereken járó böhöm nagy vastégla, sok kerékkel, még több utassal. Általában arra használják, hogy az utasokat egyik helyről a másikra vigyék, vagy hogy ledudálják az autósokat és a gyalogosokat az útról.

Busz leírása

Az isztambuli buszok nem sokban különböznek más nagyvárosi buszoktól. Sőt! Rengeteg Ikarust is találhatunk közöttük. Mivel viszont Isztambul hatalmas, és egy ekkora várost nehéz ellátni elegendő busszal, nagyon változatosak. Láthatunk olyat is, ami minta a múzeumból szökött volna meg (még a tábla is rajta van, hogy tilos hozzáérni), és olyat is találni, ami nagyon modern. A metrobuszok pedig hosszú kukacok, két csuklóval.

Buszok használata

Az isztambuli buszokat nagyon könnyű használni. Sokkal inkább kiszámíthatóak, mint bármely más közlekedési eszköz. De azért még itt is előfordul, hogy inkább lerövidítik az utat valami hátsó egyirányú kis utcán (forgalommal szembe persze), és akkor kimarad pár megálló.

A buszmegállók eléggé könnyen felismerhetőek. De az, hogy merre is megy onnan busz, sok esetben rejtély. Használjuk a közönség segítségét, és kérdezgessünk.

Ha beérkezik egy busz, az elején láthatjuk, mi a célállomás. Az oldalán ennél hosszabb lista van, merre fele is megy (vagy kellene mennie). Ne lepődjünk meg, hogy ezek a felíratok csak városrészek, nem pedig megállok.
A busz hátulján nincs tábla. Ha hátulról látjuk a buszt, akkor már úgyis mindegy, nem érhetjük el. És legalább nem bosszantjuk magunkat, hogy pont most ment el…

Ha beérkezik a busz, akkor vagy megáll, vagy csak lassít. A megállóban az emberek szépen sorban állnak az első ajtóhoz. Nincs lökdösődés, tolongás. Bár lehet, hogy a busz szépen lassan halad tovább, miközben az emberek felfele szállnak, de meg fog várni mindenkit, nem marad le senki.

Felszálláskor akbillel, istanbulkarttal vagy készpénzzel fizethetünk. Érdemes még a felszállás előtt előkészíteni. Majd pedig a jegy érvényesítése után menjünk hátrébb, hogy más is felférjen. Majd pedig kapaszkodjunk két-három-négy kézzel.

Ne csodálkozzunk, ha a busz nyitott ajtóval indul el. Az is része a 4.1-es klímának.

IETT és Özel buszok

Két cég üzemeltet buszokat Isztambulban. Az IETT az Isztambul önkormányzatának a közlekedési vállalata (helyi BKV), míg az Özel Halk Otobüsler magán cégek csoportja.
A mi szempontunkból ez ott lényeges, hogy bár mindkettőn használhatjuk az akbilt és az istanbulkartot, míg az IETT buszoknál jár az átszállási kedvezmény, addig az Özel buszoknál nem. Tehát átszálláskor ha tehetjük, válasszuk inkább az IETT buszokat.

Sok önkormányzati rendezvényre (pl. Isztambul Eurázsiai Maraton) az IETT buszok ingyenesen visznek minket, az Özel buszok viszont normál tarifával.

Magyar vonatkozás

Isztambulban bármerre is járunk, magyar Ikarus busz található. Összesen 1291 dudálja le az utakról az óvatlan gyalogosokat és autósokat. Ebből 1113 Ikarus 260-as, míg a többi Ikarus 280-as.

Bár az Ikarusok kezdenek kiöregedni, és lassan-lassan elváltják őket a korszerű Mercedes buszok, egyre több és több emeletes busz érkezik Debrecenből. Jelenleg 52 db. DAF MJT és 22 db. DAF/OPTARE járja Isztambul útjait

Tanácsok, ajánlatok

Kapaszkodjunk erősen!!!