Címke: közlekedés

Çevreyolu

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

A Çevreyolu Isztambul körgyűrűje, és egyben a legfontosabb tájékozódási pont, ha kocsival közlekedünk.

 

Çevreyolu leírása

Gyűrű az van Isztambulban. Főleg a Fedett Bazárban. 12 és 24 karátos, kívánság szerint gyémánttal vagy rubinnal. Csak gyere be barátom! Olcsó lesz! Nem kérsz egy teát?…

De két gyűrű mind felett,
két gyűrű mi Isztambulban körbemegy.
Kettő az, mi aszfaltból van,
A Çevreyolu az, ami a Boszporuszon átvezet…

A Çevreyolu jelentése körgyűrű. Bár egyes fordításokban túlélő-út is lehet, ami nem is lenne egy rossz elnevezés. Ugyanis ha kocsival végképpen eltévedtünk Isztambulban, akkor a Çevreyolu az egyetlen, amivel visszatalálhatunk.

Isztambul belsejében több autópálya, és autópálya jellegű út van. Ezeknek nem is az a fő tulajdonságuk, hogy lehet rajta száguldani, mert ahhoz bármely kis utca is elég egy vérbeli török sofőrnek. Sokkal fontosabb, hogy a több százezer zeg-zugos utcák közül az autópályákat könnyű megtalálni, és könnyű rajtuk eljutni a kívánt célpontba. Ellentéttel azzal, hogyha a kis utcákban próbálkozunk, ahol az eltévedés mellett az egyetlen biztos, hogy belebotlunk egy kebab árusba, és valaki megpróbál nekünk valami olyat eladni, amire semmi szükségünk.

A Çevreyolu átmegy egész Isztambulon. Ezért mindenhol rátalálhatunk. A város másik végén is találunk táblát, ami a Çevreyolut mutatja. Ezért nagyon fontos ismerünk, ha kocsival közlekedünk.
E mellett – éppen azért, mert a Çevreyolu átmegy egész Isztambulon – a kőrgyűrűn haladva szinte bárhova eljuthatunk.

A Çevreyolu szép zöld táblával hirdeti magát. Na jó, nem szép, de feltűnő. Felmenetelkor kér dologra kell figyelni: A kőrgyűrűnek két vége van. Egyik Edire, másik Ankara fele visz. Ez a két város mindig ki van táblázva. Ha Európa fele akarunk menni, akkor Edirnét kell választanunk. Míg ha Ázsia mélyére, akkor az Ankarát érdemes követni.

A Çevreyolu nemcsak egy gyorsforgalmi út Isztambulban, hanem ez az egyetlen olyan út, ami átmegy a Boszporuszon.
Nem is csak egyszer, hanem kétszer is. Mármint két Boszporusz-híd van, és két Çevreyolu. Az egyes és a kettes.

Az O-1 (Otoyol-1) az, ami Isztambul belső részén halad, ez megy át a régebbi, első Boszporusz-hídon.
Míg a másik, az O-2 (Otoyol-2) távolabb, kevésbé forgalmas helyen halad és a második hídon juthatunk át a Boszporuszon.

Történelem

A 70-es években lett igény arra, hogy Isztambulban, és Isztambulon kívül is lehessen jókat száguldani. Ráadásul a vidékiek nem bírták az isztambuli közlekedést, és ők jobbnak látták, ha inkább elkerülik a várost.

Bár ezt minden hivatalos forrás tagadja, de úgy hírlik, hogy a mai kőrgyűrű elődje egy olyan út volt, ahol a vidékiek megpróbálták a káposztamezőn keresztül megkerülni a várost. A mai Çevreyolu ennek a kitaposott ösvénynek a leaszfaltozott (és igencsak kiszélesített) változata.

Az első Çevreyolut 1973-ban adták át. Akkor még csak odáig ért a város. De később rájöttek, hogy ez nemcsak hogy nem elég, de a város is megnőtt pár tíz kilométert. Így épült még egy híd a Boszporusz fölé, és lett még egy kőrgyűrű.

Ma ott tartunk, hogy a két Çevreyolu sem elég, így tervben van egy harmadik, egy harmadik híddal. E mellett épül a metró a Boszporusz alatt.
Ajánlott linkek

O-1 Wikipédia
O-2 Wikipédia

 

Busz

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Ez egy kereken járó böhöm nagy vastégla, sok kerékkel, még több utassal. Általában arra használják, hogy az utasokat egyik helyről a másikra vigyék, vagy hogy ledudálják az autósokat és a gyalogosokat az útról.

Busz leírása

Az isztambuli buszok nem sokban különböznek más nagyvárosi buszoktól. Sőt! Rengeteg Ikarust is találhatunk közöttük. Mivel viszont Isztambul hatalmas, és egy ekkora várost nehéz ellátni elegendő busszal, nagyon változatosak. Láthatunk olyat is, ami minta a múzeumból szökött volna meg (még a tábla is rajta van, hogy tilos hozzáérni), és olyat is találni, ami nagyon modern. A metrobuszok pedig hosszú kukacok, két csuklóval.

Buszok használata

Az isztambuli buszokat nagyon könnyű használni. Sokkal inkább kiszámíthatóak, mint bármely más közlekedési eszköz. De azért még itt is előfordul, hogy inkább lerövidítik az utat valami hátsó egyirányú kis utcán (forgalommal szembe persze), és akkor kimarad pár megálló.

A buszmegállók eléggé könnyen felismerhetőek. De az, hogy merre is megy onnan busz, sok esetben rejtély. Használjuk a közönség segítségét, és kérdezgessünk.

Ha beérkezik egy busz, az elején láthatjuk, mi a célállomás. Az oldalán ennél hosszabb lista van, merre fele is megy (vagy kellene mennie). Ne lepődjünk meg, hogy ezek a felíratok csak városrészek, nem pedig megállok.
A busz hátulján nincs tábla. Ha hátulról látjuk a buszt, akkor már úgyis mindegy, nem érhetjük el. És legalább nem bosszantjuk magunkat, hogy pont most ment el…

Ha beérkezik a busz, akkor vagy megáll, vagy csak lassít. A megállóban az emberek szépen sorban állnak az első ajtóhoz. Nincs lökdösődés, tolongás. Bár lehet, hogy a busz szépen lassan halad tovább, miközben az emberek felfele szállnak, de meg fog várni mindenkit, nem marad le senki.

Felszálláskor akbillel, istanbulkarttal vagy készpénzzel fizethetünk. Érdemes még a felszállás előtt előkészíteni. Majd pedig a jegy érvényesítése után menjünk hátrébb, hogy más is felférjen. Majd pedig kapaszkodjunk két-három-négy kézzel.

Ne csodálkozzunk, ha a busz nyitott ajtóval indul el. Az is része a 4.1-es klímának.

IETT és Özel buszok

Két cég üzemeltet buszokat Isztambulban. Az IETT az Isztambul önkormányzatának a közlekedési vállalata (helyi BKV), míg az Özel Halk Otobüsler magán cégek csoportja.
A mi szempontunkból ez ott lényeges, hogy bár mindkettőn használhatjuk az akbilt és az istanbulkartot, míg az IETT buszoknál jár az átszállási kedvezmény, addig az Özel buszoknál nem. Tehát átszálláskor ha tehetjük, válasszuk inkább az IETT buszokat.

Sok önkormányzati rendezvényre (pl. Isztambul Eurázsiai Maraton) az IETT buszok ingyenesen visznek minket, az Özel buszok viszont normál tarifával.

Magyar vonatkozás

Isztambulban bármerre is járunk, magyar Ikarus busz található. Összesen 1291 dudálja le az utakról az óvatlan gyalogosokat és autósokat. Ebből 1113 Ikarus 260-as, míg a többi Ikarus 280-as.

Bár az Ikarusok kezdenek kiöregedni, és lassan-lassan elváltják őket a korszerű Mercedes buszok, egyre több és több emeletes busz érkezik Debrecenből. Jelenleg 52 db. DAF MJT és 22 db. DAF/OPTARE járja Isztambul útjait

Tanácsok, ajánlatok

Kapaszkodjunk erősen!!!

 

Akbil

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Az akbil Isztambul elektronikus buszjegye. A chipre feltöltött pénzzel tudunk utazni majdnem az összes tömegközlekedési eszközön. Nagy előnye a pénzes utazással szemben, hogy a chip érzékeli az átszállást, továbbutazást és ilyenkor kedvezményt kapunk. Azaz olcsóbban utazhatunk.

Ezen felül, ha akarjuk, akkor fülbevalónak is használhatjuk, így hódolva a neo-urbán divatirányzatnak.

Az akbil árusítása 2011-ben megszűnt. A hivatalos helyeken már csak az Istanbulkart kapható, de egyes hírek szerint még elvétve találhatunk újságárusoknál is.
Az akbil használata viszont még nem szűnt meg (2011), továbbra is utazhatunk vele.

Akbil
Akbil, Isztambul elektronikus buszjegye

Akbil leírása

Az akbil jelentése: okos buszjegy (Akıllı Bilet). Isztambul közlekedésében ez váltja ki a papír buszjegyet, egyben a pénzes fizetést is.

Az akbil egy kulcstartó méretű kis chip, ami egy nem szép, de ellenálló műanyagba van csomagolva. Erre mi hivatalos feltöltő helyeken, vagy automatában tudunk pénzt rárakni. Utazáskor mi ezt az összeget fogjuk költeni.

Magának az akbilnek is van egy alap ára: 6 TL (2010-es adat). De ezt az összeget visszakapjuk, ha az akbilt visszaszolgáltatjuk. Ezzel együtt az akbilen levő el nem költött összeget is visszakérhetjük.

Azaz nemcsak hogy sokkal praktikusabb is, mint egy papír buszjegy, de gazdaságosabb is, mert nem marad benne felesleges pénz.
Más dolog persze, hogy ha véget ért a túrázásunk, és elhagyjuk Törökországot, akkor a benne levő aprópénzt úgyse tudjuk visszaváltani, de vehetünk belőle pl. vizet vagy simitet.

 

Akbil beszerzése

Akbilt sajnos nem lehet mindenhol venni. Csak a komolyabb közlekedési csomópontoknál, pl. egyes kikötőkben, a Tünel alján, Kadıköy nagy buszmegállójában, stb…

E miatt a turistáknak kicsit nehéz beszerezni, mert először be kell jutni Isztambul belvárosába.

Az akbil árusítása 2011-ben megszűnt. A hivatalos helyeken már csak az Istanbulkart kapható, de egyes hírek szerint még elvétve találhatunk újságárusoknál is.

 

Akbil feltöltése

Az akbilt Isztambulban számtalan helyen tudjuk feltölteni. Sok megállóban egy akbil feliratú bódét találunk, ott tudunk az elektronikus buszjegyünket jó kövérre tömni (ezeken a helyeken tudunk akbilt vásárolni, vagy visszaváltani is). De ezek többsége kezd eltűnni. Helyette az automaták jelennek meg.

Az automatákkal vigyázni kell, mert alig van olyan, ahol kiválaszthatjuk, mennyi pénzt szeretnénk az akbilre tenni. Általában a teljes beadott összeg felkerül a chipre.

E mellett az automatáknak egyáltalán nem kedves hangjuk. Főleg, amikor 20 db néni kezd el egyszerre beszélni: kérem, rakja be az akbilt!
Viszont kisebb csoportként az automatákat egymás után elindítva egészen különleges koncertet hozhatunk össze.

Számtalan újságárus is tud akbilt tölteni.

A feltöltésről kapunk egy blokkot. Ezt minden esetben ellenőrizzük!

 

Akbil használata

Az akbil Isztambul alábbi járműveire érvényes:

  • rendes nagy busz
  • villamos
  • metró
  • felvonók, lanovkák
  • IDO hajó
  • motoros hajó

Amire az akbil nem érvényes:

  • Minibusz
  • Dolmuş
  • Boszporusz túra

A járművek többségénél felszálláskor tudjuk az akbilt érvényesíteni. Egy elektromos dobozt találunk az ajtó környékén, amin van egy bemélyedés. Az akbilt ehhez kell hozzányomnunk. Pár pillanat múlva a készülék leolvassa és levonja a megfelelő összeget. A végén kiírja, mennyit vont le és mennyi maradt.

Ezzel egy időben hanggal is jelzi, miként sikerült a művelet. Más hangja van, ha teljes áron utazunk, ha átszállási kedvezményt kaptunk, stb…

Ha a pénz nem elég, akkor piros lámpával, és hangos röhögéssel jelzi, hogy nem volt szerencsénk.

Egyes helyeken (pl. hajó, villamos) a felszállás előtt, a váróterembe jutva kell az akbilt érvényesíteni.

Isztambul közlekedése és az akbil ára (2011-2012)

Istanbulkart ára: 6 TL
Egy utazás akbil nélkül: 2 TL
Átszállás akbil nélkül: 2 TL
Egy utazás akbillel: 1.75 TL
Első átszállás akbillel: 1.0 TL
Második átszállás akbillel: 0.95 TL
Harmadik átszállás akbillel: 0.90 TL
Negyedik átszállás akbillel: 0.85 TL
Ötödik átszállás akbillel: 0.80 TL

 

Történelem

Az első akbilt 1995-ben tesztelték. Nagyon rövid idő alatt leváltotta a korábbi papír alapú jegyeket.

Az isztambuliak nagyon kedvelik, mert kicsi, kulcstartóra rakható, roppant jól bírja a strapát, és rendkívül praktikus.

Az akbilből különböző változatok is készültek, mint diák, nyugdíjas, hivatalos személy, stb…

Készült havi és éves verzió is, amivel az adott időszakban korlátlanul utazhatunk. Ezek viszont nem érvényesek az emelt díjas közlekedési eszközökre, mint pl. a Szigetekre menő hajóra.

2010-ben bejelentették, hogy megszűnik az akbil, és elkezdődött egy új, mágneses kártyás verzió, az Istanbulkart forgalmazása. Első kőrben a diákok és nyugdíjas bérletet váltotta ki, majd 2011-ben végleg megszűnt.

A mágneses kártyát nem kell a leolvasóba betenni, elég csak a közelébe vinni.

Az akbilt bár hivatalosan nem árusítják, a járműveken még használhatjuk őket (2011). Egy darabig még biztosan tovább él.

Érdekességek

Az akbil egy elektronikus memóriatár. Így egy megfelelő eszközzel bele tudunk nézni a tartalmába, és módosíthatjuk is. Az interneten találhatunk leírásokat, hogyan rakhatunk össze ilyen házi hacker eszközt.

Elvileg az Istanbul kart nehezebben törhető fel, de ez valószínűleg nem igaz. Míg az akbilt csak speciális olvasóval tudjuk egyáltalán megnézni, addig a mágneses kártya bármely szabványos kártyaolvasó látja.

Algériában találunk egy akbil nevű falut.

Tanácsok, ajánlatok

Isztambulban túrázva érdemes akbilt beszereznünk. Az akbil hozzátartozik Isztambul hangulatához, mindennapjaihoz. Ezzel együtt könnyebb és olcsóbb lehet a közlekedés, és átszállási kedvezményeket kaphatunk.

Egy akbilt több ember is használhat. Ez nem tilos. De ilyenkor elveszítjük az átszállási kedvezményt.

Istanbulkart

2010-ben bejelentették az Istanbulkartot, amivel megkezdődött az akbil kivonása. 2011-ben az akbil árusítása megszűnt.

Ajánlott linkek

Wikipédia – Akbil (angol)