Kalandok Isztambulban és Törökországban.

turista

Egyszer volt, hol nem volt…. volt egy nagy (egy igazán nagy) földrengés Isztambul közelében 1999-ben.
Aztán eltelt 20 év, és jött néhány kisebb. Legutóbb szeptember 24-én volt egy 4.5-ös erősségű. Majd pedig 26-án egy 5.7-es. Ezen a napon több 4-esnél nagyobb erősségű rengés is volt.

A rengés során 8 ember megsérült, és több házban is számottevő kár keletkezett. Köztünk 2 dzsámi is jelentősen megrongálódott. Egyikük minaretje eltört.

A rengés után a telefon teljesen lehalt, és még 24 óra elteltével is problémás volt. A kommunikációt csak az interneten lehetett tartani, azt is nagy nehézségek közepette.

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
 

Az előző részekben láthattuk, hogy Törökországban kelet felé vasutat építeni nem könnyű munka. Több próbálkozás után végül csak sikerült. Bár a Van-tó Expressz bár egy darabon a vízen halad (komphajón, nem pedig simán sétál a felszínen, mint egyesek) (*), de innen el lehet jutni az iráni fővárosba, Teheránba. Onnan pedig szinte már csak egy ugrás India! Így csak megvalósult a régi álom, hogy vonattal el lehessen menni Berlinből Indiába is.
Már dolog, hogy erre ma már nem igazán van szükség…

De ha valaki kedvet kapna hozzá, itt talál hasznos tanácsokat, miként lehet Londonból Delhibe vonatozni!

(*) Igen, a Van-tó jelenleg egy tó, és az ilyen nem kedvez a vonatoknak, amik – hasonlóan a macskákhoz – irtóznak a víztől.
De ismerve az emberiséget, biztosan lesz majd olyan ember, aki pár pusziért/elismerésért/kihívásért/szavazatért/baráti hátbaveregetésért kitalál majd valami látványos módon a tavi vonatozáshoz.

A másik menekülési útvonal Adana városán keresztül található. Itt egy darabig a Szír határon halad a vonat, majd egy déli fejesugrás után folytatjuk az utunkat Bagdadba, és még tovább!

No de mi a helyzet a nyugati irányba? Vajon az is ennyire kalandosan sikerült?

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
 

Egy újabb vasútvonalat fogunk megnézni. A kiinduló pontunk ismét Ankara. És megint keletre megyünk. Mégpedig a Kurtalan Expresszel!

A vonat neve pontosan Déli Kurtalan Expressz (törökül Güney Kurtalan Ekspresi). Ezen egyesek biztosan elgondolkoznak majd: ha van déli vonal, akkor bizonyára van északi vonal is!

De amúgy meg hol a bánatban van az a Kurtalan? És egyáltalán mi ez? Egy város? Egy ember? Vagy egy rockbanda?

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
 

A legutóbb elindultunk Ankarából (vonattal), és mentünk keletre, míg csak el nem jutottunk a végekre.

Pontosabban, ameddig egy tó, a Van-tó nem állt az utunkba.

Ezúttal a másik keletre megyünk (szintén Ankarából). Mégpedig a Keleti-Expresszel (Doğu Ekspresi). Célállomás: Kars városa.

Erről is beteszünk egy jó kis augusztusi kedvcsináló havas képet. - Forrás: Always on the way
Erről is beteszünk egy jó kis augusztusi kedvcsináló havas képet.
Forrás: Always on the way
Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)
 

Törökországban jelenleg (pontosabban 2016. júniusában) 8772 km-nyi vasút van (volt).

Ez első ránézésre nagyon jónak tűnik. Ha azt is hozzávesszük, hogy a török tengerpart hossza összesen 7200 km, akkor azt láthatjuk, hogy akár a teljes parton végig lehetne vezetni a vasutat.
Ez azért nem lenne rossz, vonattal menni a partra!

Az utasszám sem tűnik rossznak: 81 millió fő évente! Vagyis a teljes török lakosság egyszer vonatozik egy évben!

Most viszont vegyük elő a magyarországi számokat is (2011-es adat): 7893 km vasútvonal, amin 142 millió ember utazott.

No igen, így már nem olyan fényes a helyzet… Ezen próbálnak úgy javítani az elmúlt években. Több helyen is zajlik a szupergyorsvonatok építése. Így egy szép napon majd tényleg jókat lehet vonatozni Törökországban.

De addig sem kell búsulni, mert már most is van néhány érdekes járat!

Ebben a részben ismerkedjünk meg a Van-tó Expresszel!

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)
 

Törökország nem egy sík terep. Híres arról, hogy amikor egy jó kis oszmán-kori lovas jelenetet akarnak forgatni, akkor nincs elég hely, hogy a ló felgyorsuljon.

Persze ez így nem teljesen igaz. Anatóliában több hatalmas sík területet is találunk. Ezek egy része fent van a világ tetején. Bő 1000 m-el a tengerszint felett, vagy még magasabban. Másik része pedig száraz, kevésbé lakott területen van.

Ha pedig mégis olyan helyen van, ahol kedvezőek az élet feltételei (pl. folyó közelében), akkor az biztosan olyan terület, amit hegyek-szakadékok-sárkányok-tengeri kígyók vesznek körbe.

Így alapvetően Anatólia nem éppen kedvező hely a vasút építésére. De más okok is közrejátszottak.

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
 

Vagyis majdnem…

Ugyanis a reklám szerint akár Londontól Pekingig lehet majd vele közlekedni. Így ha kekeckedni akarunk, akkor akár azt is mondhatnánk, hogy a beígért 12.000 km-ből még bő 11.930 km hiányzik.

De tegyük hozzá azt is, hogy azt ígérték, hogy ez majd csak 2017 után lesz! Én pedig biztos forrásból tudom, hogy 2017 után vagyunk (és ez még hosszú ideig így is marad). Tehát egyenlőre mindenki tartja magát az ígéreteknek.

Az viszont tény, hogy az eddigi 13,6 km hosszú vonal immár 76,3 km hosszú lett (ez több, mint Budapesttől Hatvan… A Balaton irányában Tánc községig el lehet jutni).

És mire is elég ez a 76.3 km egy olyan hatalmas városban, mint Isztambul?
Gebze városrészből el lehet jutni Halkalı-ba. Vagyis Isztambul egyik végéből át lehet vele jutni a másikba. És fordítva.

Ráadásul mindkét végén kapcsolódik az ultragyors vonathálózathoz (ezen azért még van mit dolgozni). Egyik végén Ankara irányába, míg a másik végén Edirne felé mehetünk.
Így egyszer majd technikailag az is lehetséges lesz, hogy Törökország nyugati végéből a keleti végéig utazzunk egy vonatok. Hegyek között, völgyek között, át a tenger alatt, meg ilyenek…

És akkor tényleg eljutunk oda, hogy akár Londonból Pekingbe vonatozzunk! Juhuhú!

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
 

Egy érdekes ötlettel álltak elő. A világot a megszokott koordinátás változat helyett 3×3 m-es négyzetrácsokra (alias kocekákra) osztották fel. Majd mindegyiknek adtak egy olyan háromszavas egyedi nevet, ami könnyen érthető, elmondható.

Pl. a ///terv.póniló.társaság egyértelműen megadja azt a helyet Isztambulban, ahol az Elsüllyedt Palota bejárata van. Míg a ///hangya.kijut.nyerít az a hely, ahol az Elsüllyedt Palota kijárata van.

Bár a szavak véletlenszerűen vannak összerakva, ez utóbbi esetben meglepő a hasonlat…

A program neve a what3words.com. És mobilis verziója is van, így ismerősünknek pontosan elküldhetjük (vagy bemondhatjuk) a pozíciónkat.

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
 

Isztambulban megnyílt a harmadik repülőtér. Ééééééés..
…és egy darabig nem történt semmi.

Jó persze. Amikor az ember egy új szervert telepít, azt sem kezdi el azonnal használni. Hanem előtte a biteket kergeti rajta, teszteli, meg éjjel-nappal figyeli. Egy poroltóval a kezében.

Néha kettővel. De ha a rendszergazda egyik kezében pizza van, akkor mégiscsak egy poroltót tud tartani.

Bizonyára hasonlóan van a repülőtereknél is. Ott is van minden, amit előtte tesztelni kell. Csak itt éppen repülőkkel játszik az ember. Ami azért mindenképpen sokkal érdekesebb, mint a váltóáram.

Na de aztán március végén mindenki összeszedte magát, mindenki összecsomagolt, becsukták az utolsó fiókot is, majd feldobták az utolsó kismotorra. És megindult a menet. Mindenki átment az új repülőtérre.

Erről azért egy képet jó lett volna az interneten találni. Mégiscsak izgalmasan nézhetett ki. Még úgy is, hogy a repülőgépek csak átugranak, sok járműnek meg saját kereke van. Így leginkább a kávé az, amit cipelni kellett.

Egy kattintás ide a folytatáshoz....
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
 

76
Egyedi
Látoagtó
Powered By Google Analytics
Isztambul reptéri transzfer
Isztambul reptéri transzfer - A magyarok transzfere Isztambulban

Isztambul reptéri transzfer A magyarok transzfere Isztambulban

Támogasd a blogot!
Süti + GDPR, személyi jogok meg ilyenek

A Web-oldal sütiket tartalmaz (meg néha mi is sütögetünk, de az másik téma). Ebbe belekerülnek ilyenek, mint IP-címek. Amennyiben valakinek van ideje, ezekkel az IP-címekkel lehet vagánykodni. Pl. meg lehet tudni, ki honnan, mikor olvasta a blogot, miket írt, hány pontot adott, meg ilyeneket. Ezen kívül a Google is nyomon követ. Ez pedig olyasmit jelenet, hogy ha elolvasod ezt az oldalt, meg másik oldalt is, akkor ezt össze fogja kötni, és mindenféle következtetéseket von le. Majd olyan statisztikákat lehet lekérni, hogy ezt az oldalt inkább olyanok olvassák, akik homokvárat szeretnek építeni, vagy akik inkább főzőcskézni szeretnének.

Én ezzel nem fogok foglalkozni, mert nagyon nincs rá időm. Amennyiben viszont téged zavar, ajánlom a TOR Browser használatát, vagy valami anonim szűrőt.

Továbbá, ha úgy érzed, hogy a rendszer valamelyik személyes (vagy személyesnek érzett) adatodat tárolja (legyen akár az IP címed), és ezt szeretnéd törölni, akkor szóljál. És közös erővel megtesszük. 🙂

Ha bármi más GDPR, vagy személyi jogi problémád van az oldallal kapcsolatba, jelezd bátran, és valamit kitalálunk rá! 🙂

A pontos idő Törökországban
Isztambulról röviden
"Viccesnek szántam, de közben halál komoly :)" Dalma
Támogasd a blogot!
Kategóriák
Porosabb bejegyzések
Learn Turkish
yetmiş
“70”
Kalandtérkép
Isztambul időjárása
Isztambuli szelek
Drone röppenések